Постановление Администрации Новгородской области от 28.09.2012 № 584
Об утверждении долгосрочной областной целевой программы "Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2013-2015 годы"
Российская Федерация АДМИНИСТРАЦИЯ НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 сентября 2012 г. № 584 Великий Новгород Об утверждении долгосрочной областной целевой программы "Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2013-2015 годы" (В редакции Постановлений Администрации Новгородской области от 05.12.2012 г. N 807; от 13.02.2013 г. N 75; от 22.04.2013 г. N 220) В соответствии с постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 5 декабря 2001 года № 848 "О федеральной целевойпрограмме "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)",в целях формирования единой сети автомобильных дорог общегопользования (за исключением автомобильных дорог федеральногозначения) Администрация Новгородской области (В редакцииПостановления Администрации Новгородской областиот 22.04.2013 г. N 220)ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую долгосрочную областную целевуюпрограмму "Развитие и совершенствование автомобильных дорог общегопользования (за исключением автомобильных дорог федеральногозначения) на 2013-2015 годы". 2. Опубликовать постановление в газете "Новгородскиеведомости". Заместитель Главы администрации области А.А. Шалмуев УТВЕРЖДЕНА постановлением Администрации области от 28.09.2012 № 584 Долгосрочная областная целевая программа "Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2013-2015 годы" (В редакции Постановлений Администрации Новгородской области от 05.12.2012 г. N 807; от 13.02.2013 г. N 75; от 22.04.2013 г. N 220) Паспорт ПрограммыНаименованиеПрограммы: долгосрочная областная целевая программа "Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2013-2015 годы" (далее Программа).ПравоваяосноваПрограммы: Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"; распоряжение Администрации области от 20.01.2012 № 9-рз "Об информировании населения области об областных и муниципальных программах по дорожному хозяйству".ЗаказчикПрограммы: комитет строительства и дорожного хозяйства Новгородской области (далее комитет).РазработчикиПрограммы: комитет.ИсполнителиПрограммы: комитет; государственное областное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог Новгородской области "Новгородавтодор" (далее ГОКУ "Новгородавтодор") (по согласованию); Администрации муниципальных районов, городского округа области (по согласованию); государственное бюджетное учреждение "Управление капитального строительства Новгородской области" (далее ГБУ "Управление капитального строительства Новгородской области") (по согласованию).ОбоснованиеПрограммы: в настоящее время социально-экономическое развитие области во многом сдерживается неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием и недостаточным уровнем развития автомобильных дорог общего пользования. Значительная часть автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием имеет высокую степень износа и не отвечает нормативным требованиям по основным транспортно-эксплуатационным показателям, что снижает скорость движения транспортных потоков, увеличивает транспортные издержки, приводит к сокращению производства, в том числе сельскохозяйственного, оттоку населения из сельских населенных пунктов, не имеющих связи с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.ЦелиПрограммы: создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта путем обеспечения сохранности автомобильных дорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния; повышение качества транспортного обслуживания населения области.ЗадачиПрограммы: улучшение транспортно-эксплуатационных показателей и обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в соответствии с нормативными требованиями; развитие сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности; сохранение круглогодичного автотранспортного сообщения с населенными пунктами; повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения вследствие улучшения дорожных условий; развитие улично-дорожной сети населенных пунктов.МеханизмреализацииПрограммы: Программа реализуется в соответствии с прилагаемыми мероприятиями Программы (приложение к Программе).СрокиреализацииПрограммы: 2013-2015 годы.Объемыи источникифинансированияПрограммыпо годам: Программа финансируется за счет средств областного бюджета. Общий объем финансирования Программы составляет 11673888,82тыс.рублей, в том числе: (В редакции Постановлений Администрации Новгородской области от 30.10.2012 г. N 672; от 22.04.2013 г. N 220) 2013 год -6530176,82 тыс.рублей; (В редакции Постановлений Администрации Новгородской области от 30.10.2012 г. N 672; от 22.04.2013 г. N 220) 2014 год - 2655328,0 тыс.рублей; (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 22.04.2013 г. N 220) 2015 год - 2488384,0 тыс.рублей. (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 22.04.2013 г. N 220) ОжидаемыеконечныерезультатыреализацииПрограммы: снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе: к концу 2013 года - до 76,0 %; к концу 2014 года - до 72,8 %; к концу 2015 года - до 69,0 %; увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в том числе: (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 22.04.2013 г. N 220) к концу 2013 года - на 3 единицы; (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 22.04.2013 г. N 220) к концу 2014 года - на 3 единицы; (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 22.04.2013 г. N 220) к концу 2015 года - на 4 единицы; (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 22.04.2013 г. N 220) снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе: к концу 2013 года - на 1,0 %; к концу 2014 года - на 1,0 %; к концу 2015 года - на 1,0 %; снижение доли дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий.Системаорганизацииконтроля зареализациейПрограммы: ГОКУ "Новгородавтодор" представляет в соответствии с подпунктом 7.2.1 Порядка принятия решений о разработке областных целевых программ, утвержденного постановлением Администрации области от 17.05.2010 № 205 "О разработке и реализации областных целевых программ и порядке проведения оценки их эффективности", в комитет: информацию о ходе выполнения мероприятий Программы ежемесячно до 04 числа месяца, следующего за отчетным периодом; отчет для обеспечения мониторинга хода реализации Программы ежеквартально до 14 числа месяца, следующего за отчетным периодом, по итогам года - до 01 февраля года, следующего за отчетным, до 2016 года включительно. ГБУ "Управление капитального строительства Новгородской области" представляет в комитет информацию о ходе выполнения мероприятия Программы ежемесячно до 04 числа месяца, следующего за отчетным периодом. Администрации муниципальных районов и городского округа области ежемесячно, не позднее 05 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в комитет по форме, предусмотренной в соответствии с заключенным соглашением о предоставлении субсидии, отчетность об осуществлении расходов на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов и на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (за исключением капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов). Комитет представляет в комитет Администрации области по мониторингу и анализу социально-экономического развития области отчет о ходе реализации Программы ежеквартально до 20 числа месяца, следующего за отчетным периодом, ежегодно - до 01 марта года, следующего за отчетным, в соответствии с постановлением Администрации области от 17.05.2010 № 205 "О разработке и реализации областных целевых программ и порядке проведения оценки их эффективности". Описание Программы 1. Технико-экономическое обоснование Программы Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи сизменением образа жизни людей, превращением автомобиля внеобходимое средство передвижения, значительным повышением спросана автомобильные перевозки в условиях роста промышленного исельскохозяйственного производства, увеличением объемовстроительства, расширением международной торговли и развитиемсферы услуг. В настоящее время одной из причин, сдерживающихсоциально-экономическое развитие области, являетсянеудовлетворительное состояние и недостаточный технический уровеньразвития существующей сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального и местного значения. Важнейшими задачами развития экономики области, определеннымив Концепции социально-экономического развития области на 2012-2014годы, принятой областным законом от 05.12.2011 № 1129-ОЗ, являютсяобеспечение круглогодичного и безопасного движения транспортныхсредств по автомобильным дорогам области, сохранение от разрушениядействующей сети автомобильных дорог и сооружений на них, развитиетуристического комплекса. В условиях активного развития межрегионального сотрудничествадля обеспечения устойчивого экономического роста и улучшениякачества жизни населения необходимо совершенствование техническогоуровня автомобильных дорог общего пользования, формирование новыхи развитие традиционных автодорожных коридоров, обеспечивающихгарантированные межрегиональные и внутриобластные транспортныесвязи. Проблема обеспечения сохранности и модернизации сетиавтомобильных дорог в области носит масштабный и комплексныйхарактер, что требует комплексного подхода к ее решению спривлечением сил и средств областного и местного уровней. В настоящее время транспортно-эксплуатационное состояние сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения не может считаться удовлетворительным,поскольку 82,0 % из 8220 км автомобильных дорог не соответствуеттребованиям нормативных документов и современным экономическимпотребностям области. Прочность дорожных одежд, ровность и сцепныесвойства дорожных покрытий, геометрические параметры автомобильныхдорог - основные характеристики, требующие приведения всоответствие с нормами в условиях возрастающей интенсивностидвижения и увеличения количества автотранспортных средств. Значительная часть автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения имеет высокую степеньизноса. В течение длительного периода темпы износа автомобильныхдорог области остаются выше темпов восстановления и развития, чтообусловлено высоким ростом парка автотранспортных средств,интенсивности движения на опорной сети автомобильных дорог общегопользования, а также увеличением в составе автотранспортныхпотоков доли большегрузных автомобилей. На автомобильных дорогах с асфальтобетонными типами покрытийизнос покрытий составляет 80,0 %. Выполнение работ по ямочномуремонту кардинально ситуацию не меняет. Большинство автомобильныхдорог области, запроектированных и построенных 30-40 лет назад подрасчетную нагрузку в 6 т, по несущей способности не в полной мереобеспечивают проезд современного тяжеловесного транспорта, чтоприводит к их ускоренному разрушению. Данная ситуация сложилась, прежде всего, из-за недостаточногофинансирования и, как следствие, несоблюдения межремонтных сроковна автомобильных дорогах общего пользования регионального илимежмуниципального значения. Также острая ситуация складывается и с техническим состояниеммостовых сооружений. В настоящее время 26 мостов - деревянные, изкапитальных мостов - 21,0 % имеют оценку "неудовлетворительно". Неудовлетворительное состояние дорожной сети непосредственносопряжено с колоссальными экономическими издержками иотрицательными социальными последствиями. Относительно высокой остается доля дорожно-транспортныхпроисшествий на автомобильных дорогах общего пользованиярегионального или межмуниципального значения, совершению которыхсопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий (23,0%). Отсутствие автомобильных дорог с твердым покрытием являетсяодной из главных причин слабого развития агропромышленногокомплекса, низкого жизненного уровня на селе. Отсутствие подъездовс твердым покрытием к сельским населенным пунктам обусловливаетзначительные затраты на перевозки по грунтовым автомобильнымдорогам, которые в 1,8-2,2 раза выше, чем по автомобильным дорогамс твердым покрытием. По состоянию на 01 января 2012 года 886 сельских населенныхпунктов области с численностью постоянного населения 4661 человекне имеют круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования подорогам с твердым покрытием, в том числе на региональных имежмуниципальных дорогах - 82 населенных пункта. Низкие темпы развития сети автомобильных дорог общегопользования усугубляют проблемы в социальной сфере из-занесвоевременного оказания срочной и профилактической медицинскойпомощи. Еще один проблемный вопрос - состояние улично-дорожной сети внаселенных пунктах области. Отсутствие системного подхода к решению задач, стоящих передорганами местного самоуправления в сфере дорожного хозяйства, атакже недостаточность объемов финансирования привели кхроническому недоремонту улично-дорожной сети. Финансирование работ на улично-дорожной сети зачастуюпроводилось исходя из конъюнктурной необходимости (ремонтотдельных участков магистральных улиц, находящихся внеудовлетворительном техническом состоянии) без применения методовсреднесрочного планирования и разработки проектной документации. Мероприятия Программы по капитальному ремонту и ремонтуавтомобильных дорог общего пользования местного значения,расположенных в границах поселений и городского округа, направленына прирост площади поверхности автомобильных дорог общегопользования местного значения, расположенных в границах поселенийи городского округа, приведенных в нормативное состояние. Перечень объектов по капитальному ремонту и ремонтуавтомобильных дорог общего пользования населенных пунктовформируется на основе оценки существующеготранспортно-эксплуатационного состояния, наличия проектнойдокументации и социально-экономической значимости объектовулично-дорожной сети. Согласно положениям Транспортной стратегии РоссийскойФедерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжениемПравительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года №1734-р, развитие сети автомобильных дорог должно соответствоватьтемпам социально-экономического развития России и обеспечиватьпотребность в перевозках в соответствии с ростом паркаавтотранспортных средств. Современные социально-экономические условия требуют уточненияприоритетов в развитии дорожного хозяйства, увязки существующихобластных и местных целевых программ. В целях наиболее эффективнойреализации на территории области федеральной целевой программы"Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)",утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от5 декабря 2001 года № 848, необходима разработка Программы, атакже муниципальных программ (планов), содержащих мероприятия подорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общегопользования местного значения. В этой ситуации приоритетными направлениями в развитиидорожного хозяйства являются: содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений наних, при котором должно быть приостановлено разрушение дорог иобеспечены их сохранность, безопасность дорожного движения; ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них,который должен приостановить разрушение дорог и обеспечитьдоведение их до состояния, соответствующего уровню нормативныхнагрузок; ликвидация (реконструкция) наиболее неблагоприятных участковавтомобильных дорог с высокой повторяемостью дорожно-транспортныхпроисшествий; высокое качество ремонтных работ, при котором может бытьдостигнута эксплуатационная надежность и долговечностьавтомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Организация содержания, ремонта и капитального ремонта, атакже строительства и реконструкции автомобильных дорог общегопользования без целенаправленного объединения мероприятий подорожной деятельности в перспективную программу развития влечет засобой следующие негативные факторы: отсутствие единой согласованной региональной политикиразвития дорожного хозяйства; отсутствие установленных приоритетов и объединенных целевыхпоказателей по развитию отрасли. Решение этих проблем возможно только программным путем спривлечением средств областного бюджета. Это должен бытьинновационный вариант, при котором объемы дорожных работ нарасчетный период действия Программы (2013-2015 годы) определеныисходя из плановых объемов финансирования в условиях формированиядорожного фонда Новгородской области. Основными рисками, возникающими при использованиипрограммно-целевого метода, являются риски, связанные с изменениемзаконодательства Российской Федерации и принципов регулированиямежбюджетных отношений в части финансирования Программы. В случае необходимости планируется ежегодно производитькорректировку мероприятий Программы с перераспределением объемовфинансирования в зависимости от динамики и темпов достиженияпоставленных задач. 2. Ресурсное обеспечение Программы Для реализации Программы будут использованыматериально-технические, информационные и трудовые ресурсыкомитета, ГОКУ "Новгородавтодор" и муниципальных образованийобласти. Финансирование мероприятий Программы планируется осуществлятьв соответствии с действующим законодательством за счет средствобластного бюджета (в том числе субсидии Федерального бюджета настроительство автомобильной дороги от автомобильной дороги"Великий Новгород - Хутынь" до автомобильной дороги "ВеликийНовгород - Луга" с мостом через реку Волхов в Великом Новгороде(Деревяницкий микрорайон) этап 1А). Общая сумма расходов на реализацию мероприятий Программысоставляет 11673888,82 тыс.рублей, в том числе: 2013 год - 6530176,82 тыс. рублей, в том числе остаткисубсидии на 01.01.2013, предоставленной из федерального бюджета вразмере 3899631,82 тыс. рублей; 2014 год - 2655328,0 тыс. рублей; 2015 год - 2488384,0 тыс. рублей. В разрезе мероприятий Программы ресурсы распределяютсяследующим образом: содержание автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них - 1012705,6 тыс.рублей в 2013 году, 1017034,0тыс.рублей в 2014 году, 1087672,0 тыс. рублей в 2015 году; капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них, включая проектно-изыскательские работы, -24530,0 тыс. рублей в 2013 году, 54000,0 тыс.рублей в 2014 году; ремонт автомобильных дорог общего пользования региональногоили межмуниципального значения и искусственных сооружений на них,включая проектно-изыскательские работы, - 409924,8 тыс.рублей в2013 году, 454525,0 тыс. рублей в 2014 году, 190395,0 тыс.рублей в2015 году; строительство и реконструкция автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения иискусственных сооружений на них - 4168031,82 тыс.рублей в 2013году, из них 3899631,82 тыс.рублей - субсидия из федеральногобюджета, 659895,0 тыс.рублей в 2014 году, 734598,0 тыс.рублей в2015 году; проектирование строительства автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения иискусственных сооружений на них - 8167,6 тыс.рублей в 2013 году,11400,0 тыс. рублей в 2014 году; проектирование реконструкции автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения иискусственных сооружений на них - 21571,0 тыс.рублей в 2013 году,15000,0 тыс.рублей в 2014 году; проектирование строительства объекта "Автомобильная дорога отавтомобильной дороги "Великий Новгород - Хутынь" до автомобильнойдороги "Великий Новгород - Луга" с мостом через реку Волхов вВеликом Новгороде (Деревяницкий микрорайон)" (оплата кредиторскойзадолженности по решению суда от 19 апреля 2012 года (дело №А44-584/2011)) - 93868,0 тыс.рублей в 2013 году; капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования населенных пунктов - 384687,0 тыс.рублей в 2013 году,310432,0 тыс.рублей в 2014 году, 333003,0 тыс.рублей в 2015 году; осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильныхдорог общего пользования местного значения (за исключениемкапитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общегопользования населенных пунктов) - 406691,0 тыс.рублей в 2013 году,133042,0 тыс.рублей в 2014 году, 142716,0 тыс.рублей в 2015 году. (Раздел в редакции Постановления Администрации Новгородскойобласти от 22.04.2013 г. N 220) 3. Оценка эффективности реализации Программы Развитие сети автомобильных дорог общего пользования должносоответствовать темпам социально-экономического развитияРоссийской Федерации и Новгородской области. Социально-экономическая эффективность Программы определяетсявлиянием модернизации и развития сети автомобильных дорог общегопользования на издержки предприятий автомобильного транспорта испрос на автомобильные перевозки. Учитываются также эффекты,связанные с увеличением скорости движения автомобилей, повышениемнадежности круглогодичного сообщения по сети автомобильных дорогрегионального значения. Уменьшение издержек организацийавтомобильного транспорта создает возможность для снижения тарифовна перевозки грузов и пассажиров. Это влияет на стоимость товаров,работ и услуг в промежуточном и конечном потреблении и ведет кснижению себестоимости производства, позволяя увеличитьдобавленную стоимость, создаваемую в отраслях, или способствуетснижению цен производителей, что приводит к увеличению спроса напроизведенные товары и услуги. Эти факторы приводят к ростуреального валового регионального продукта (далее ВРП). Снижениетранспортной наценки на произведенные товары и услуги ведет кдополнительному (сверх снижения цен производителей) уменьшениюпотребительских цен на товары и услуги, что в еще большей степениувеличивает спрос на них и величину валового внутреннего продуктастраны. Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорогобщего пользования оказывает влияние на повышение скоростидоставки и сохранности грузов. Повышение скорости движениягрузовых автомобилей позволяет покупателям расширить зону, вкоторой расположены доступные поставщики, что усиливаетконкуренцию. Эффект от развития и улучшения сети автомобильных дорогобщего пользования формируется вследствие существенного сниженияпотерь продукции агропромышленного производства, вызываемых какнесвоевременным осуществлением сельскохозяйственных работ, вывозомпродукции с полей и складов, так и ее частичной утратой иснижением потребительских качеств во время перевозок понеблагоустроенным дорогам. Эффективность основных мероприятий по информатизациитранспорта основывается на результатах внедрения современныхинформационных технологий, но заключается в достижении высокогоэкономического, социального и научно-технического эффекта в сферемежотраслевых отношений. В настоящее время расчет количественныхоценок эффективности Программы не имеет достаточного методическогообеспечения, поэтому ее эффективность получила лишь логическоеподтверждение. Социально-экономические показатели функционированиятранспортной системы в результате реализации мероприятий Программыбудут значительно улучшены. Результаты реализации Программы выходят за рамки решениятранспортных проблем. Они окажут позитивное влияние не только напоказатели работы транспортной системы области, но и на развитиесмежных отраслей экономики - транспортного машиностроения,транспортного строительства, сферы услуг, а также на происходящиесоциальные процессы. Социально-экономическая эффективность Программы обосновываетее целесообразность. По показателю "Доля протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения, неотвечающих нормативным требованиям, в общей протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения" расчет производится в соответствии стребованиями ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы.Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиямобеспечения безопасности дорожного движения" с учетом ОДН218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состоянияавтомобильных дорог", утвержденных распоряжением Министерстватранспорта Российской Федерации от 3 октября 2002 года № ИС-840-р.Источником информации о данном показателе служит формагосударственного статистического наблюдения 1-ДГ "Сведения обавтомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на нихфедерального, регионального или межмуниципального значения". В 2011 году 82,0 % автомобильных дорог не соответствовалитребованиям нормативных документов и современным экономическимпотребностям области. В 2012 году долю протяженности автомобильныхдорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения, не отвечающих нормативным требованиям, в общейпротяженности автомобильных дорог общего пользования региональногоили межмуниципального значения планируется снизить до 79,0 %. По показателю "Доля протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения, не отвечающих нормативнымтребованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общегопользования местного значения" расчет производится в соответствиис требованиями ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы.Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиямобеспечения безопасности дорожного движения" с учетом ОДН218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состоянияавтомобильных дорог", утвержденных распоряжением Министерстватранспорта Российской Федерации от 3 октября 2002 года № ИС-840-р.Источником информации о данном показателе служит формагосударственного статистического наблюдения 3-ДГ (мо) "Сведения обавтомобильных дорогах общего и необщего пользования местногозначения и искусственных сооружениях на них, находящихся всобственности муниципальных образований". Показатель аварийности на дорогах общего пользованиярегионального или межмуниципального значения анализируется наосновании данных, полученных от управления Государственнойинспекции безопасности дорожного движения Управления Министерствавнутренних дел Российской Федерации по Новгородской области. В 2011 году на закрепленной дорожной сети произошло 318дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП), в том числе попричине неудовлетворительных дорожных условий - 74 ДТП. Удельный вес ДТП по причине неудовлетворительных дорожныхусловий от общего количества ДТП на закрепленной дорожной сети за2011 год составил 23,0 %. Показатели для оценки эффективности реализации Программы+---+------------------------------------+---------+----------------------+| № | Наименование показателя | Единица | Значение показателя ||п/п| |измерения| по годам || | | +------+-------+-------+| | | | 2013 | 2014 | 2015 |+---+------------------------------------+---------+------+-------+-------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |+---+------------------------------------+---------+------+-------+-------+|1. |Доля протяженности автомобильных | % | 76,0 | 72,8 | 69,0 || |дорог общего пользования | | | | || |регионального или межмуниципального | | | | || |значения, не отвечающих нормативным | | | | || |требованиям, в общей протяженности | | | | || |автомобильных дорог общего | | | | || |пользования регионального или | | | | || |межмуниципального значения | | | | |+---+------------------------------------+---------+------+-------+-------+|2. |Увеличение количества сельских | ед. | 3 | 3 | 4 || |населенных пунктов, обеспеченных | | | | || |постоянной круглогодичной связью с | | | | || |сетью автомобильных дорог общего | | | | || |пользования по дорогам с твердым | | | | || |покрытием | | | | |+---+------------------------------------+---------+------+-------+-------+|3. |Доля ДТП, происшедших по причине | % | 22,0 | 20,2 | 18,7 || |неудовлетворительных дорожных | | | | || |условий, от общего количества ДТП на| | | | || |закрепленной дорожной сети | | | | |+---+------------------------------------+---------+------+-------+-------+|4. |Снижение доли протяженности | % | 1,0 | 1,0 | 1,0 || |автомобильных дорог общего | | | | || |пользования местного значения, не | | | | || |отвечающих нормативным требованиям, | | | | || |в общей протяженности автомобильных | | | | || |дорог общего пользования местного | | | | || |значения | | | | |+---+------------------------------------+---------+------+-------+-------+ (Раздел в редакции Постановления Администрации Новгородскойобласти от 22.04.2013 г. N 220) 4. Механизм управления реализацией Программы Оперативный контроль за ходом реализации Программы исистематизацию информации о ходе ее реализации обеспечиваеткомитет. Комитет представляет информацию о ходе реализации Программызаместителю Главы администрации области, координирующемудеятельность комитета в соответствии с распоряжением Администрацииобласти от 13.12.2012 № 461-рг "О распределении обязанностей междуГубернатором области, первыми заместителями Главы администрацииобласти, заместителями Главы администрации области", ежегодно непозднее 01 марта года, следующего за отчетным, до 2016 годавключительно. (В редакции Постановления Администрации Новгородскойобласти от 22.04.2013 г. N 220) Приложение к долгосрочной областной целевой программе "Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2013-2015 годы" Мероприятия Программы (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 22.04.2013 г. N 220)+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+------------------------------+| № п/п | Наименование мероприятия | Исполнитель | Срок | Источник |Объем финансирования по годам || | | |реали-| финанси- | (тыс. руб.) || | | |зации | рования +----------+---------+---------+| | | | | | 2013 | 2014 | 2015 |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|1. |Содержание автомобильных дорог |комитет |2013 -|областной |1012705,6 |1017034,0|1087672,0|| |общего пользования | | 2015 |бюджет | | | || |регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"| | | | | || |искусственных сооружений на них| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|2. |Капитальный ремонт и ремонт |комитет |2013 -|областной | 434454,8 | 508525,0| 190395,0|| |автомобильных дорог общего | | 2015 |бюджет | | | || |пользования регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"| | | | | || |искусственных сооружений на них| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|2.1. |Капитальный ремонт |комитет |2013 -|областной | 24530,0 | 54000,0| - || |автомобильных дорог общего | | 2015 |бюджет | | | || |пользования регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"| | | | | || |искусственных сооружений на них| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|2.2. |Ремонт автомобильных дорог |комитет |2013 -|областной | 409924,8 | 454525,0| 190395,0|| |общего пользования | | 2015 |бюджет | | | || |регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"| | | | | || |искусственных сооружений на них| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3. |Строительство автомобильных |комитет |2013 -|областной |4168031,82| 659895,0| 734598,0|| |дорог общего пользования | | 2015 |бюджет | | | || |регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"+------+-------------+----------+---------+---------+| |искусственных сооружений на | | 2013 |субсидия из |3899631,82| - | - || |них, реконструкция | | год |федерального | | | || |автомобильных дорог общего | | |бюджета | | | || |пользования регионального или | | | | | | || |межмуниципального значения с | | | | | | || |целью соединения сельских | | | | | | || |населенных пунктов | | | | | | || |круглогодичной связью с сетью | | | | | | || |автомобильных дорог общего | | | | | | || |пользования по дорогам с | | | | | | || |твердым покрытием | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1. |Строительство автомобильных |комитет |2013 -|областной |4032531,82| 409705,0| 583758,0|| |дорог общего пользования | | 2015 |бюджет | | | || |регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"+------+-------------+----------+---------+---------+| |искусственных сооружений на них| | 2013 |субсидия из |3899631,82| - | - || | | | год |федерального | | | || | | | |бюджета | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.1. |Автомобильная дорога от |комитет |2013 -|областной |3939631,82| 253205,4| 483758,0|| |автомобильной дороги "Великий | | 2015 |бюджет | | | || |Новгород - Хутынь" до |ГОКУ | годы | | | | || |автомобильной дороги "Великий |"Новгородавтодор"+------+-------------+----------+---------+---------+| |Новгород - Луга" с мостом через| | 2013 |субсидия из |3899631,82| - | - || |реку Волхов в Великом Новгороде| | год |федерального | | | || |(Деревяницкий микрорайон) этап | | |бюджета | | | || |1А (строительство) | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.2. |Проект планировки территории |комитет | 2013 |областной | 4000,0 | - | - || |линейного объекта | | год |бюджет | | | || |"Автомобильная дорога от |ГОКУ | | | | | || |автомобильной дороги "Великий |"Новгородавтодор"| | | | | || |Новгород - Хутынь" до | | | | | | || |автомобильной дороги "Великий | | | | | | || |Новгород - Луга" с мостом через| | | | | | || |реку Волхов в Великом Новгороде| | | | | | || |(Деревяницкий микрорайон)", за | | | | | | || |исключением этапа 1А | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.3. |Автомобильная дорога Волотово -|комитет |2013 -|областной | 33000,0 | 48999,6| - || |Шолохово - Сельцо (этапы I, II,| | 2014 |бюджет | | | || |III). Этапы II, III - в 2013 |ГОКУ | годы | | | | || |году, этап III - в 2014 году |"Новгородавтодор"| | | | | || |(строительство), Новгородский | | | | | | || |район, Великий Новгород | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.4. |Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 18800,0 | - | - || |Перехода на км 0+485 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги Междуречье|ГОКУ | | | | | || |- Соловьево - Сельцо |"Новгородавтодор"| | | | | || |(строительство), Волотовский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.5. |Металлическая гофрированная |комитет | 2013 |областной | 20600,0 | - | - || |труба на автомобильной дороге | | год |бюджет | | | || |общего пользования |ГОКУ | | | | | || |межмуниципального значения |"Новгородавтодор"| | | | | || |Поддорье - Селеево на 22-м км | | | | | | || |(строительство), Поддорский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.6. |Мостовой переход через реку |комитет |2013 -|областной | 2500,0 | 18500,0| - || |Удрайка на км 0+700 | | 2014 |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | годы | | | | || |пользования межмуниципального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения "Великий Новгород - | | | | | | || |Луга" - Ташино (строительство),| | | | | | || |Батецкий район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.7. |Мостовой переход через реку |комитет |2013 -|областной | 2000,0 | 28000,0| - || |Колпинка на км 6+820 | | 2014 |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | годы | | | | || |пользования межмуниципального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения Водогон - Тальцы - | | | | | | || |Петровское (строительство), | | | | | | || |Любытинский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.8. |Мостовой переход через реку |комитет |2013 -|областной | 10000,0 | 18000,0| - || |Осьма на км 41+950 | | 2014 |бюджет | | | || |автомобильной дороги Савино - |ГОКУ | годы | | | | || |Селищи (строительство), |"Новгородавтодор"| | | | | || |Чудовский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.9. |Мостовой переход через ручей |комитет |2013 -|областной | 2000,0 | 18000,0| - || |Плюсса на км 10+080 | | 2014 |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | годы | | | | || |пользования межмуниципального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения Бобовище - Устье - | | | | | | || |Корпово (строительство), | | | | | | || |Холмский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.10.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 25000,0| - || |Рапля подъезд к д. Красницы на | | год |бюджет | | | || |км 0+637 (строительство), |ГОКУ | | | | | || |Любытинский район |"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.11.|Мостовой переход через реку |комитет | 2015 |областной | - | - | 25000,0|| |Смердомка на автомобильной | | год |бюджет | | | || |дороге Жилой Бор - Мячино - |ГОКУ | | | | | || |Шипилово на км 8+093 |"Новгородавтодор"| | | | | || |(строительство), Хвойнинский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.12.|Мостовой переход через реку |комитет | 2015 |областной | - | - | 25000,0|| |Чернянка на автомобильной | | год |бюджет | | | || |дороге "Устюжна - Валдай" - |ГОКУ | | | | | || |Столбское - Иваньково на км |"Новгородавтодор"| | | | | || |5+840 (строительство), | | | | | | || |Пестовский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.13.|Мостовой переход через реку |комитет | 2015 |областной | - | - | 25000,0|| |Оборля автомобильной дороги | | год |бюджет | | | || |Селеево - Воротавино - Каковка |ГОКУ | | | | | || |- Иструбище - Корпово на км |"Новгородавтодор"| | | | | || |33+230 (строительство), | | | | | | || |Холмский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.1.14.|Мостовой переход через реку |комитет | 2015 |областной | - | - | 25000,0|| |Поросла на км 8+070 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | | | | | || |пользования межмуниципального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения "Устюжна - Валдай" - | | | | | | || |Улома - Новочистка | | | | | | || |(строительство), Пестовский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2. |Реконструкция автомобильных |комитет |2013 -|областной | 135500,0 | 250190,0| 150840,0|| |дорог общего пользования | | 2015 |бюджет | | | || |регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения с |"Новгородавтодор"| | | | | || |целью соединения сельских | | | | | | || |населенных пунктов | | | | | | || |круглогодичной связью с сетью | | | | | | || |автомобильных дорог общего | | | | | | || |пользования по дорогам с | | | | | | || |твердым покрытием | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.1. |Участок автомобильной дороги |комитет | 2013 |областной | 33491,0 | - | - || |общего пользования | | год |бюджет | | | || |межмуниципального значения |ГОКУ | | | | | || |Бронница - Частова км 27+000 - |"Новгородавтодор"| | | | | || |км 32+000 (реконструкция), | | | | | | || |Новгородский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.2. |Участок автомобильной дороги |комитет | 2013 |областной | 54920,0 | - | - || |общего пользования | | год |бюджет | | | || |межмуниципального значения |ГОКУ | | | | | || |Уторгош - Вшели - Видони км |"Новгородавтодор"| | | | | || |16+300 - км 20+950 | | | | | | || |(реконструкция), Солецкий район| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.3. |Участок автомобильной дороги |комитет | 2013 |областной | 26071,0 | - | - || |общего пользования | | год |бюджет | | | || |межмуниципального значения |ГОКУ | | | | | || |Савино - Сперанская Мыза км |"Новгородавтодор"| | | | | || |0+000 - км 2+300 | | | | | | || |(реконструкция), Новгородский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.4. |Участок автомобильной дороги |комитет |2013 -|областной | 21018,0 | 46712,0| - || |общего пользования | | 2014 |бюджет | | | || |межмуниципального значения Круг|ГОКУ | годы | | | | || |- Рогачи км 2+500 - км 9+500 |"Новгородавтодор"| | | | | || |(реконструкция), Чудовский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.5. |Автомобильная дорога общего |комитет |2014 -|областной | - | 25000,0| 25000,0|| |пользования межмуниципального | | 2015 |бюджет | | | || |значения км 12+100 - км 16+700 |ГОКУ | годы | | | | || |Валдай - Соколово - "Москва - |"Новгородавтодор"| | | | | || |Санкт-Петербург" | | | | | | || |(реконструкция), Валдайский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.6. |Автомобильная дорога "Боровичи |комитет | 2014 |областной | - | 18000,0| - || |- Перелучи" - Дерева на км | | год |бюджет | | | || |0+000 - км 1+400 |ГОКУ | | | | | || |(реконструкция), Боровичский |"Новгородавтодор"| | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.7. |Автомобильная дорога Козлово - |комитет | 2014 |областной | - | 7360,0| - || |Черёмошье на км 1+600 км 2+300 | | год |бюджет | | | || |(реконструкция), Боровичский |ГОКУ | | | | | || |район |"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.8. |Автомобильная дорога "Москва - |комитет | 2014 |областной | - | 11000,0| - || |Санкт-Петербург" - Овинчище на | | год |бюджет | | | || |км 0+850 - км 1+450 |ГОКУ | | | | | || |(реконструкция), Валдайский |"Новгородавтодор"| | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.9. |Автомобильная дорога Марёво - |комитет | 2014 |областной | - | 8600,0| - || |Окороки на км 1+000 - км 3+000 | | год |бюджет | | | || |(реконструкция), Марёвский |ГОКУ | | | | | || |район |"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.10.|Автомобильная дорога Боровёнка |комитет | 2014 |областной | - | 10000,0| - || |- Заручевье - Сутоки на км | | год |бюджет | | | || |29+530 - км 33+880 |ГОКУ | | | | | || |(реконструкция), Окуловский |"Новгородавтодор"| | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.11.|Автомобильная дорога Соколово -|комитет | 2014 |областной | - | 12000,0| - || |Ожедово на км 0+000 - км 1+250 | | год |бюджет | | | || |(реконструкция), Старорусский |ГОКУ | | | | | || |район |"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.12.|Автомобильная дорога Ильина |комитет |2014 -|областной | - | 40500,0| 61940,0|| |Гора - Зелёная - Пахомовщина - | | 2015 |бюджет | | | || |Острешно на км 0+850 - км |ГОКУ | годы | | | | || |12+300 (реконструкция), |"Новгородавтодор"| | | | | || |Демянский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.13.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 25000,0| - || |Псижа на км 22+785 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги Шимск - |ГОКУ | | | | | || |Старая Русса - Локня - Невель |"Новгородавтодор"| | | | | || |(реконструкция), Старорусский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.14.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 25000,0| - || |Перехода на автомобильной | | год |бюджет | | | || |дороге Шимск - Старая Русса - |ГОКУ | | | | | || |Локня - Невель на км 27+530 |"Новгородавтодор"| | | | | || |(реконструкция), Старорусский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.15.|Автомобильная дорога п. |комитет | 2014 |областной | - | 21018,0| - || |Кировский - Семёновское на | | год |бюджет | | | || |км 2+200 - км 3+ 920 |ГОКУ | | | | | || |(реконструкция), Боровичский |"Новгородавтодор"| | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.16.|Автомобильная дорога "Новгород |комитет | 2015 |областной | - | - | 27000,0|| |- Псков" - Теребутицы - Шарок | | год |бюджет | | | || |на км 3+860 - км 10+220 |ГОКУ | | | | | || |(реконструкция), Шимский район |"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|3.2.17.|Автомобильная дорога Остахново |комитет | 2015 |областной | - | - | 36900,0|| |- Обечищи - Песь на км 17+740 -| | год |бюджет | | | || |км 20 + 740 (реконструкция), |ГОКУ | | | | | || |Хвойнинский район |"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4. |Проектирование строительства и |комитет |2013 -|областной | 29738,6 | 26400,0| - || |реконструкции автомобильных | | 2014 |бюджет | | | || |дорог общего пользования |ГОКУ | годы | | | | || |регионального или |"Новгородавтодор"| | | | | || |межмуниципального значения и | | | | | | || |искусственных сооружений на них| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1. |Проектирование строительства |комитет |2013 -|областной | 8167,6 | 11400,0| - || |автомобильных дорог общего | | 2014 |бюджет | | | || |пользования регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"| | | | | || |искусственных сооружений на них| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.1. |Металлическая гофрированная |комитет | 2013 |областной | 222,1 | - | - || |труба на автомобильной дороге | | год |бюджет | | | || |общего пользования |ГОКУ | | | | | || |межмуниципального значения |"Новгородавтодор"| | | | | || |Поддорье - Селеево на 22-м км | | | | | | || |(проектирование строительства),| | | | | | || |Поддорский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.2. |Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 1030,0 | - | - || |Удрайка на км 0+700 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | | | | | || |пользования межмуниципального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения "Великий Новгород - | | | | | | || |Луга" - Ташино (проектирование | | | | | | || |строительства), Батецкий район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.3. |Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 1649,9 | - | - || |Колпинка на км 6+820 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | | | | | || |пользования межмуниципального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения Водогон - Тальцы - | | | | | | || |Петровское (проектирование | | | | | | || |строительства), Любытинский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.4. |Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 200,0 | - | - || |Осьма на км 41+950 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги Савино - |ГОКУ | | | | | || |Селищи (проектирование |"Новгородавтодор"| | | | | || |строительства), Чудовский район| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.5. |Мостовой переход через ручей |комитет | 2013 |областной | 1917,7 | - | - || |Плюсса км 10+080 автомобильной | | год |бюджет | | | || |дороги общего пользования |ГОКУ | | | | | || |межмуниципального значения |"Новгородавтодор"| | | | | || |Бобовище - Устье - Корпово | | | | | | || |(проектирование строительства),| | | | | | || |Холмский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.6. |Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 1597,9 | - | - || |Рапля подъезд к д. Красницы на | | год |бюджет | | | || |км 0+637 (проектирование |ГОКУ | | | | | || |строительства), Любытинский |"Новгородавтодор"| | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.7. |Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 1550,0 | - | - || |Кирва на автомобильной дороге | | год |бюджет | | | || |Осипово - Посёлок на км 1+031 |ГОКУ | | | | | || |(проектирование строительства),|"Новгородавтодор"| | | | | || |Пестовский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.8. |Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 1600,0| - || |Смердомка на автомобильной | | год |бюджет | | | || |дороге Жилой Бор - Мячино - |ГОКУ | | | | | || |Шипилово на км 8+093 |"Новгородавтодор"| | | | | || |(проектирование строительства),| | | | | | || |Хвойнинский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.9. |Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 1600,0| - || |Чернянка на автомобильной | | год |бюджет | | | || |дороге "Устюжна - Валдай" - |ГОКУ | | | | | || |Столбское - Иваньково на км |"Новгородавтодор"| | | | | || |5+840 (проектирование | | | | | | || |строительства), Пестовский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.10.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 1600,0| - || |Оборля на автомобильной дороге | | год |бюджет | | | || |Селеево - Воротавино - Каковка |ГОКУ | | | | | || |- Иструбище - Корпово на км |"Новгородавтодор"| | | | | || |33+230 (проектирование | | | | | | || |строительства), Холмский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.11.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 1800,0| - || |Поросла на км 8+070 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | | | | | || |пользования межмуниципального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения "Устюжна - Валдай" - | | | | | | || |Улома - Новочистка | | | | | | || |(проектирование строительства),| | | | | | || |Пестовский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.12.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 1600,0| - || |Вотроса на автомобильной дороге| | год |бюджет | | | || |Вотроса - д. Имени Ленина на |ГОКУ | | | | | || |км 0+330 (проектирование |"Новгородавтодор"| | | | | || |строительства), Пестовский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.13.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 1600,0| - || |Большой Тудер на автомобильной | | год |бюджет | | | || |дороге "Демянск - Марёво - |ГОКУ | | | | | || |Холм" - Радилово - Долгие Нивы |"Новгородавтодор"| | | | | || |на км 0+255 (проектирование | | | | | | || |строительства), Холмский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.1.14.|Мостовой переход через реку |комитет | 2014 |областной | - | 1600,0| - || |Хотынка на автомобильной дороге| | год |бюджет | | | || |Турская Горка - Комарово - |ГОКУ | | | | | || |"Уторгош - Передольская" на км |"Новгородавтодор"| | | | | || |1+170 (проектирование | | | | | | || |строительства), Шимский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2. |Проектирование реконструкции |комитет |2013 -|областной | 21571,0 | 15000,0| - || |автомобильных дорог общего | | 2014 |бюджет | | | || |пользования регионального или |ГОКУ | годы | | | | || |межмуниципального значения и |"Новгородавтодор"| | | | | || |искусственных сооружений на них| | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.1. |Автомобильная дорога общего |комитет | 2013 |областной | 371,0 | - | - || |пользования межмуниципального | | год |бюджет | | | || |значения Круг - Рогачи на |ГОКУ | | | | | || |км 2+500 - км 9+500 |"Новгородавтодор"| | | | | || |(проектирование реконструкции),| | | | | | || |Чудовский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.2. |Автомобильная дорога Ёгла - |комитет | 2013 |областной | 3000,0 | - | - || |Межуричье - Петухово на | | год |бюджет | | | || |км 13+970 - км 22+670 |ГОКУ | | | | | || |(проектирование реконструкции),|"Новгородавтодор"| | | | | || |Боровичский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.3. |Автомобильная дорога Марёво - |комитет | 2013 |областной | 2300,0 | - | - || |Одоево на км 3+300 - км 9+000 | | год |бюджет | | | || |(проектирование реконструкции),|ГОКУ | | | | | || |Марёвский район |"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.4. |Автомобильная дорога Молвотицы |комитет | 2013 |областной | 3100,0 | - | - || |- Любно - Новый Новосёл на км | | год |бюджет | | | || |4+000 - км 12+000 |ГОКУ | | | | | || |(проектирование реконструкции),|"Новгородавтодор"| | | | | || |Марёвский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.5. |Автомобильная дорога Бор - |комитет | 2013 |областной | 2200,0 | - | - || |Платаново на км 0+000 - км | | год |бюджет | | | || |4+150 (проектирование |ГОКУ | | | | | || |реконструкции), Мошенской район|"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.6. |Автомобильная дорога "Крестцы -|комитет | 2013 |областной | 2800,0 | - | - || |Окуловка - Боровичи" - Забродье| | год |бюджет | | | || |- Заозерье на км 3+900 - км |ГОКУ | | | | | || |9+700 (проектирование |"Новгородавтодор"| | | | | || |реконструкции), Окуловский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.7. |Автомобильная дорога Горный - |комитет | 2013 |областной | 2100,0 | - | - || |ж/д ст. Киприя на км 1+250 - | | год |бюджет | | | || |км 5+700 (проектирование |ГОКУ | | | | | || |реконструкции), Хвойнинский |"Новгородавтодор"| | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.8. |Автомобильная дорога |комитет | 2013 |областной | 2500,0 | - | - || |межмуниципального значения | | год |бюджет | | | || |Валдай - Соколово - "Москва - |ГОКУ | | | | | || |Санкт-Петербург" |"Новгородавтодор"| | | | | || |(проектирование реконструкции),| | | | | | || |Валдайский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.9. |Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 1600,0 | - | - || |Перехода на км 27+530 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги общего |ГОКУ | | | | | || |пользования регионального |"Новгородавтодор"| | | | | || |значения Шимск - Старая Русса -| | | | | | || |Локня - Невель (проектирование | | | | | | || |реконструкции), Старорусский | | | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.10.|Мостовой переход через реку |комитет | 2013 |областной | 1600,0 | - | - || |Псижа на км 22+785 | | год |бюджет | | | || |автомобильной дороги Шимск - |ГОКУ | | | | | || |Старая Русса - Локня - Невель |"Новгородавтодор"| | | | | || |(проектирование реконструкции),| | | | | | || |Старорусский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.11.|Автомобильная дорога Демянск - |комитет | 2014 |областной | - | 3150,0| - || |Жирково - Шумилов Бор на | | год |бюджет | | | || |км 4+900 - км 17+100 |ГОКУ | | | | | || |(проектирование реконструкции),|"Новгородавтодор"| | | | | || |Демянский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.12.|Автомобильная дорога Бор - |комитет | 2014 |областной | - | 1800,0| - || |Заозерицы на км 0+000 - | | год |бюджет | | | || |км 4+950 (проектирование |ГОКУ | | | | | || |реконструкции), Мошенской район|"Новгородавтодор"| | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.13.|Автомобильная дорога Мошенское |комитет | 2014 |областной | - | 2350,0| - || |- Осташево - Деревянный Остров | | год |бюджет | | | || |на км 33+710 - км 38+338 |ГОКУ | | | | | || |(проектирование реконструкции),|"Новгородавтодор"| | | | | || |Мошенской район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.14.|Автомобильная дорога |комитет | 2014 |областной | - | 2400,0| - || |Васильевщина - Замошка на | | год |бюджет | | | || |км 0+000 - км 8+400 |ГОКУ | | | | | || |(проектирование реконструкции),|"Новгородавтодор"| | | | | || |Парфинский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.15.|Автомобильная дорога Севриково |комитет | 2014 |областной | - | 2500,0| - || |- Борок - Козлово на км 6+300 -| | год |бюджет | | | || |км 11+000 (проектирование |ГОКУ | | | | | || |реконструкции), Старорусский |"Новгородавтодор"| | | | | || |район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|4.2.16.|Автомобильная дорога Хвойная - |комитет | 2014 |областной | - | 2800,0| - || |Боровское - Миголощи на км | | год |бюджет | | | || |1+720 - км 12+180 |ГОКУ | | | | | || |(проектирование реконструкции),|"Новгородавтодор"| | | | | || |Хвойнинский район | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|5. |Проектирование строительства |ГБУ "Управление | 2013 |областной | 93868,0 | - | - || |объекта "Автомобильная дорога |капитального | год |бюджет | | | || |от автомобильной дороги |строительства | | | | | || |"Великий Новгород - Хутынь" до |Новгородской | | | | | || |автомобильной дороги "Великий |области" | | | | | || |Новгород - Луга" с мостом через| | | | | | || |реку Волхов в Великом Новгороде| | | | | | || |(Деревяницкий микрорайон)" | | | | | | || |(оплата кредиторской | | | | | | || |задолженности) | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|6. |Предоставление субсидий |комитет |2013 -|областной | 384687,0 | 310432,0| 333003,0|| |бюджетам городского округа, | | 2015 |бюджет | | | || |муниципальных районов области |администрации | годы |(субсидии | | | || |на софинансирование расходов по|муниципальных | |муниципальным| | | || |капитальному ремонту и ремонту |районов и | |образованиям)| | | || |автомобильных дорог общего |городского округа| | | | | || |пользования населенных пунктов |области | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|7. |Предоставление субсидий |комитет |2013 -|областной | 406691,0 | 133042,0| 142716,0|| |бюджетам городского округа, | | 2015 |бюджет | | | || |муниципальных районов области |администрации | годы |(субсидии | | | || |на софинансирование расходов на|муниципальных | |муниципальным| | | || |осуществление дорожной |районов и | |образованиям)| | | || |деятельности в отношении |городского округа| | | | | || |автомобильных дорог общего |области | | | | | || |пользования местного значения | | | | | | || |(за исключением капитального | | | | | | || |ремонта и ремонта автомобильных| | | | | | || |дорог общего пользования | | | | | | || |населенных пунктов) | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|7.1. |Строительство, реконструкция |комитет |2013 -|областной | 298114,0 | 20900,0| 20850,0|| | | | 2015 |бюджет | | | || | |администрации | годы |(субсидии | | | || | |муниципальных | |муниципальным| | | || | |районов и | |образованиям)| | | || | |городского округа| | | | | || | |области | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+|7.1.1. |Предоставление субсидий |комитет | 2013 |областной | 282539,0 | - | - || |бюджетам городского округа, | | год |бюджет | | | || |муниципальных районов области |администрации | |(субсидии | | | || |на софинансирование расходов по|муниципальных | |муниципальным| | | || |строительству и реконструкции |районов и | |образованиям)| | | || |автомобильных дорог общего |городского округа| | | | | || |пользования местного значения в|области | | | | | || |целях обеспечения подъездов к | | | | | | || |объектам спорта в рамках | | | | | | || |мероприятий, утвержденных | | | | | | || |правовыми актами Администрации | | | | | | || |области в соответствии с | | | | | | || |Порядком предоставления и | | | | | | || |методикой распределения | | | | | | || |субсидий из дорожного фонда | | | | | | || |Новгородской области бюджетам | | | | | | || |городского округа, | | | | | | || |муниципальных районов и | | | | | | || |бюджетам муниципальных районов | | | | | | || |для предоставления их бюджетам | | | | | | || |поселений на осуществление | | | | | | || |дорожной деятельности в | | | | | | || |отношении автомобильных дорог | | | | | | || |общего пользования местного | | | | | | || |значения (за исключением | | | | | | || |капитального ремонта и ремонта | | | | | | || |автомобильных дорог общего | | | | | | || |пользования населенных | | | | | | || |пунктов), утвержденным | | | | | | || |постановлением Администрации | | | | | | || |области от 22.02.2012 № 78 | | | | | | |+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+| |ВСЕГО | | | |6530176,82|2655328,0|2488384,0|+-------+-------------------------------+-----------------+------+-------------+----------+---------+---------+