Постановление Правительства Новгородской области от 12.07.2019 № 266
О внесении изменения в государственную программу Новгородской области «Совершенствование и содержание дорожного хозяйства Новгородской области (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2014-2022 годы»
ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
12.07.2019№ 266
Великий Новгород
Утратило силу–
Постановление Правительства
Новгородской области
О внесении изменения в государственную программу Новгородской
области «Совершенствование и содержание дорожного хозяйства
Новгородской области (за исключением автомобильных дорог
федерального значения) на 2014-2022 годы»
Правительство Новгородской области
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести изменение в государственную программу Новгородской
области «Совершенствование и содержание дорожного хозяйства
Новгородской области (за исключением автомобильных дорог
федерального значения) на 2014-2022 годы», утвержденную
постановлением Правительства Новгородской области от28.10.2013 №
323 , изложив ее в прилагаемой редакции (приложение к
постановлению).
2. Разместить постановление на «Официальном интернет-портале
правовойинформации» (www.pravo.gov.ru).
Губернатор
Новгородской области А.С.Никитин
|
| Приложение |
|
| к постановлению Правительства Новгородской области от 12.07.2019 № 266 |
|
| «УТВЕРЖДЕНА |
|
| постановлением Правительства Новгородской области от 28.10.2013 № 323 |
Государственная программа Новгородской области
«Совершенствование и содержание дорожного хозяйства
Новгородской области (за исключением автомобильных дорог
федерального значения) на 2014-2022 годы»
Паспортгосударственной программы
| Ответственный исполнитель государственной программы | министерство транспорта, дорожного хозяйства и цифрового развития Новгородской области (далее министерство); министерство транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области (до 01.04.2019); департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области (далее департамент) (до 01.01.2018) | |||||||||
| Соисполнители государственной программы | государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» (далее ГОКУ «Новгородавтодор») (по согласованию); администрации муниципальных районов, поселений и городского округа Новгородской области (по согласованию) | |||||||||
| Цели государственной программы | создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта путем обеспечения сохранности автомобильных дорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния; модернизация автомобильных дорог Новгородской области; сохранение и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения; эффективная работа учреждения, осуществляющего управление региональными или межмуниципальными автомобильными дорогами | |||||||||
| Задачи государственной программы | обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения; обеспечение функционирования системы автоматической фиксации административных правонарушений в области безопасности дорожного движения на территории Новгородской области; строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, включая проектно-изыскательские работы; реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, в том числе с целью соединения сельских населенных пунктов круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, включая проектно-изыскательские работы; обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования местного значения; обеспечение условий для эффективной работы учреждения, осуществляющего управление региональными или межмуниципальными автомобильными дорогами; реализация мероприятий регионального проекта Новгородской области и Новгородской городской агломерации «Безопасные и качественные автомобильные дороги»; формирование современной транспортно-логистической инфраструктуры региона, в том числе сооружение автомобильной дороги от автомобильной дороги Великий Новгород – Хутынь до автомобильной дороги Великий Новгород – Луга с устройством транспортных развязок в разных уровнях; приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования | |||||||||
| Сроки реализации государственной программы | 2014-2022 годы | |||||||||
| Объемы и источники финансирования государственной программы с разбивкой по годам реализации | объемы финансирования за счет всех источников – 44115827,57544*** тыс.рублей, в том числе по годам реализации: 2014 год – 4051852,78958 тыс.рублей; 2015 год – 3067552,96976* тыс.рублей; 2016 год – 3724055,51808** тыс.рублей 2017 год – 4072275,06396 тыс.рублей; 2018 год – 5601058,65518 тыс.рублей; 2019 год – 5191098,61432 тыс.рублей; 2020 год – 5141622,3527 тыс.рублей; 2021 год – 6561664,0527 тыс.рублей; 2022 год – 6946210,1 тыс.рублей; из них: областной бюджет – 33960089,03886 тыс.рублей, в том числе: 2014 год – 2269203,4 тыс.рублей; 2015 год – 2261971,9 тыс.рублей; 2016 год – 3176905,1 тыс.рублей; 2017 год – 2609733,96396 тыс.рублей; 2018 год – 2960153,05518 тыс.рублей; 2019 год – 3517645,21432 тыс.рублей; 2020 год – 4604334,1527 тыс.рублей; 2021 год – 6018932,1527 тыс.рублей; 2022 год – 6541210,1 тыс.рублей; федеральный бюджет – 10397301,07742 тыс.рублей, в том числе: 2014 год – 1782649,38958 тыс.рублей; 2015 год – 805581,06976* тыс.рублей; 2016 год – 547150,41808** тыс.рублей; 2017 год – 1462541,1 тыс.рублей; 2018 год – 2640905,6 тыс.рублей; 2019 год – 1673453,4 тыс.рублей; 2020 год – 537288,2 тыс.рублей; 2021 год – 542731,9 тыс.рублей; 2022 год – 405000,0 тыс.рублей;
| |||||||||
| Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы | увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с 28,9 % до 45,4 %; увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения с 27,0 % до 45,4 %; создание Северного широтного транспортного коридора (пути) (Псков – Великий Новгород – Вологда) |
I. Характеристика текущего состояния сферы дорожного хозяйства
Новгородской области, приоритеты и цели государственной политики в
указаннойсфере
Положение в транспортной системе определяется состоянием двух
ееосновных подсистем - транспортной и дорожной инфраструктур.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения, проходящих по
территории области, по состоянию на 31.12.2013 составляет 8433,3
км,в том числе:
с твердым покрытием - 8178,8 км, из них:
с усовершенствованным покрытием - 4635,5 км;
с покрытием переходного типа (щебеночные, гравийные) - 3543,3
км;
грунтовые - 254,5 км.
В зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и
потребительских свойств автомобильные дороги общего пользования
регионального и межмуниципального значения отнесены к следующим
категориям:
| I категория | – | 0 км; |
| II категория | – | 105,86 км; |
| III категория | – | 682,704 км; |
| IV категория | – | 3777,918 км; |
| V категория | – | 3612,289 км; |
| вне категории | – | 189,455 км.
|
| Мосты и путепроводы, в том числе: | – | 473 шт., |
| капитальные | – | 446 шт.; |
| деревянные | – | 27 шт. |
Развитие отраслей промышленности Новгородской области
(химической, лесной, легкой промышленности, машиностроения,
торговли, сельского хозяйства, туризма и др.), ориентированных на
обслуживание автотранспортом, во многом зависит от состояния сети
автомобильных дорог. Благодаря автотранспорту и дорожной сети
промышленность и сельское хозяйство Новгородской области получают
сырье и заготовки из различных субъектов Российской Федерации и
зарубежных стран, а также отправляют готовую продукцию для
реализациив субъектах Российской Федерации.
Дорожное хозяйство - крупнейший сегмент общественного
достояния России. Без сети автомобильных дорог не могут быть
реализованы конституционные права на свободу передвижения граждан,
товарови услуг, единство экономического пространства, приоритетные
национальные проекты, решены социальные задачи. Существенно
усиливается роль автомобильных дорог с активизацией участия России
в глобальном развитии мировой экономики. Оживление производства и
повышение доходов населения привели к резкому увеличению парка
автотранспортныхсредств и объема автомобильных перевозок. Согласно
положениям Транспортной стратегии Российской Федерации,
утвержденнойраспоряжением Правительства Российской Федерации от 22
ноября 2008 года № 1734-р, развитие дорожной сети должно
соответствовать темпам социально-экономического развития страны и
обеспечивать потребности в перевозках в соответствии с темпом
автомобилизации.
Приоритетами государственной политики в дорожной отрасли на
территорииНовгородской области являются:
развитие опорной сети автомобильных дорог Новгородской
области, обеспечивающее увеличение протяженности автомобильных
дорог регионального, межмуниципального и местного значения,
соответствующих нормативным требованиям, повышение пропускной
способностидорожной сети, модернизацию искусственных сооружений, а
также строительство обходов крупных населенных пунктов. Опорная
сеть автомобильных дорог Новгородской области - автомобильные
дороги регионального и межмуниципального значения, соединяющие
областной центр с районами и имеющие значительную интенсивность
дорожного движения, включая регулярное автобусное сообщение.
Протяженностьопорной сети автомобильных дорог Новгородской области
составляет 2040,5 км;
совершенствование системы планирования развития дорожного
хозяйства, ориентированной на достижение показателей
транспортно-эксплуатационного состояния по развитию автомобильных
дорог общего пользования регионального, межмуниципального и
местного значения, а также внедрение системы планирования дорожной
деятельности, основанной на проектировании жизненного цикла
автомобильныхдорог;
формирование системы финансирования, направленной на повышение
эффективностииспользования бюджетных средств и имущества дорожного
хозяйства, привлечение новых источников финансирования в
строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего
пользованияНовгородской области;
обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог
регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе
посредством обеспечения контроля за перевозкой тяжеловесных грузов
икачеством выполнения дорожных работ;
строительство автомобильных дорог общего пользования, входящих
всистему межрегиональных транспортных коридоров;
обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с
сельскими населенными пунктами за счет строительства
(реконструкции) автомобильных дорог с твердым покрытием для
соединения с сетью автомобильных дорог регионального,
межмуниципальногои местного значения.
Решение задач, определенных государственной программой,
является стратегическим направлением деятельности, соответствует
приоритетам развития области, определенным Стратегией
социально-экономического развития Новгородской области до 2026
года,утвержденной областным законом от 04.04.2019 № 394-ОЗ.
Порядок предоставления и методика распределения субсидий из
дорожного фонда Новгородской области бюджетам городского округа,
муниципальных районов и поселений на формирование муниципальных
дорожных фондов представлены в приложении № 1 к государственной
программе.
Порядок предоставления и методика распределения субсидий из
дорожного фонда Новгородской области бюджетам городского округа,
муниципальных районов и поселений на софинансирование расходов по
реализации правовых актов Правительства Новгородской области по
вопросампроектирования, строительства, реконструкции, капитального
ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного
значенияпредставлены в приложении № 2 к государственной программе.
Порядок предоставления и методика распределения субсидий из
дорожногофонда Новгородской области бюджетам муниципальных районов
на содержание автомобильных дорог общего пользования местного
значения, переданных из областной собственности в текущем
финансовом году, представлены в приложении № 3 к государственной
программе.
II. Перечень и анализ социальных, финансово-экономических и
прочихрисков реализации государственной программы
Реализация государственной программы сопряжена с рядом
макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые
могут привести к несвоевременному или неполному решениюзадач
государственной программы, нерациональному использованию ресурсов,
другимнегативным последствиям. К таким рискам следует отнести:
макроэкономические риски, связанные с нестабильностью мировой
экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители,
изменениемконъюнктуры на рынках строительных материалов и техники,
рынкахрабочей силы, колебаниями цен в экономике;
природные риски, связанные с ликвидацией последствий опасных
природныхпроцессов;
техногенные риски, связанные с увеличением объемов
обслуживаемых транспортных потоков и усилением негативного влияния
насостояние дорог.
Для ликвидации последствий этих воздействий потребуются
дополнительные капиталовложения, которые не могут быть
запланированы заранее, что приведет к отвлечению средств от других
мероприятийгосударственной программы.
Достижение показателей государственной программы в
значительной степени зависит от стабильности положений Налогового
кодекса Российской Федерации, касающихся ставок акцизов на
автомобильное топливо, являющихся источником формирования дорожных
фондов. Снижение ставок и доли акцизов в ценеавтомобильного
топлива будет вести к уменьшению доходов дорожных фондов и
уменьшениюобъемов дорожных работ.
Реализация государственной программы сопряжена с
законодательнымирисками и зависит от совершенствования нормативной
правовой базы в сфере градостроительного законодательства
Российской Федерации, законодательства о закупках для обеспечения
государственныхи муниципальных нужд.
Управление рисками и минимизация их негативныхпоследствий
будут осуществляться своевременной корректировкой состава
программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых
результатов и текущих условий реализации государственной программы
для обеспечения наиболее эффективного использования выделенных
ресурсов.
III. Механизм управления реализацией государственной программы
Оценку соотношения эффективности реализации государственной
программы с приоритетами, целями и показателями прогноза
социально-экономическогоразвития области и контроль за реализацией
государственной программы осуществляет заместитель Губернатора
Новгородской области - заместитель Председателя Правительства
Новгородскойобласти, координирующий деятельность министерства.
Управление и контроль реализации государственнойпрограммы
осуществляется на основе плана-графика государственной программы,
утвержденногоприказом министерства.
Министерство осуществляет:
непосредственный контроль за ходом реализации мероприятий
государственной программы соисполнителями государственной
программы;
координацию выполнения мероприятий государственной программы;
обеспечение эффективности реализации государственной
программы,целевого использования средств;
организацию внедрения информационных технологий в целях
управленияреализацией государственной программы;
подготовку при необходимости предложений по уточнению
мероприятий государственной программы, объемов финансирования,
механизма реализации государственной программы, соисполнителей
государственной программы, целевых показателей государственной
программы;
составление отчетов о ходе реализации государственной
программы в соответствии с постановлением Правительства
Новгородской области от 26.07.2013 № 97 «Об утверждении Порядка
принятиярешений о разработке государственных программ Новгородской
области, их формирования, реализации и проведения оценки
эффективности».
IV. Перечень целевых показателей государственнойпрограммы
Новгородскойобласти
| № п/п | Наименование целевого показателя | Единица измерения | Базовое значение целевого показателя (2013 год) | Значение целевого показателя по годам | ||||||||
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 1. | Протяженность капитально отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | км | - | - | - | 9,87 | 26,761 | - | - | - | - | - |
| 2. | Количество капитально отремонтированных искусственных сооружений | шт. | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
| 3. | Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | км | - | 82,4 | 123,16 | 97,401 | 282,424 | 229,1 | 233,2 | 291,3 | 277,9 | 400,0 |
| 4. | Количество отремонтированных искусственных сооружений | шт. | - | 4 | 6 | 15 | 7 | 7 | 4 | - | - | - |
| 5. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | % | 77,0 | 76,0 | 75,0 | 73,6 | - | - | - | - | - | - |
| 6. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | % | 23,0 | - | - | - | 28,9 | 35,0 | 37,9 | 40,9 | 43,2 | 45,4 |
| 7. | Количество отправленных сведений о суммах наложенных штрафов за нарушение правил дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения | шт. | - | - | - | - | - | - | 298000 | 298000 | 298000 | 298000 |
| 8. | Доля специальных средств фиксации нарушений правил дорожного движения, подлежащих техническому обслуживанию | % | - | - | - | 30,0 | 30,0 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 9. | Протяженность построенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | км | - | - | - | 1,813 | - | - | - | - | - | - |
| 10. | Количество построенных искусственных сооружений | шт. | - | - | 1 | 3 | 6 | 1 | - | 2 | - | - |
| 11. | Протяженность реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | км | - | 7,109 | 19,382 | 21,496 | - | 7,662 | 4,42 | - | - | 19,1 |
| 12. | Количество реконструированных искусственных сооружений | шт. | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 1 |
| 13. | Протяженность реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | - | - | - | 9,95 | 12,6 | - | - | - | - | - |
| 14. | Протяженность построенных автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | - | - | - | 3,886 | - | 1,42353 | - | - | - | - |
| 15. | Протяженность капитально отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | - | - | - | - | 3,35 | - | - | - | - | - |
| 16. | Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | - | - | - | - | 150,0 | 80,0 | 150,0 | 80,0 | 80,0 | 80,0 |
| 17. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения | % | 77,0 | 76,0 | 75,0 | 74,0 | 73,0 | - | - | - | - | - |
| 18. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения | % | 23,0 | - | - | - | 27,0 | 35,0 | 37,9 | 40,9 | 43,2 | 45,4 |
| 19. | Доля освоения средств, выделенных на реализацию государственной программы, без трансфертов из федерального бюджета | % | - | 95,0 | 95,0 | 95,0 | 95,0 | 95,0 | 95,0 | 95,0 | 95,0 | 95,0 |
| 20. | Доля протяженности автомобильных дорог Новгородской области регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию | % | - | - | - | - | - | - | 37,9 | 40,9 | 43,2 | 45,4 |
| 21. | Доля протяженности дорожной сети городской агломерации Великого Новгорода, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию | % | - | - | - | - | - | - | 54,5 | 65,1 | 70,1 | 75,1 |
| 22. | Количество автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения | шт. | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
| 23. | Количество стационарных камер фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального и местного значения | шт. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| 24. | Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Новгородской области | % | - | - | - | - | - | - | 90,0 | 8,0 | 70,0 | 60,0 |
| 25. | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки | % | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 26. | Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения | % | - | - | - | - | - | - | 10,0 | 20,0 | 40,0 | 53,0 |
| 27. | Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ | % | - | - | - | - | - | - | 10,0 | 20,0 | 35,0 | 50,0 |
| 28. | Снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий | шт. | - | - | - | 19,7 | 16,5 | 15,9 | 15,3 | 14,7 | 14,1 | 13,5 |
| 29. | Увеличение доли основных (центральных) улиц населенных пунктов муниципальных районов области, отвечающих нормативным требованиям | % | - | - | - | - | - | 60,0 | 65,0 | 70,0 | 75,0 | 80,0 |
| 30. | Увеличение доли автомобильных дорог, соединяющих городские поселения с административными центрами муниципальных районов, отвечающих нормативным требованиям | % | - | - | - | - | - | 50,0 | 55,0 | 60,0 | 65,0 | 70,0 |
| 31. | Увеличение грузооборота транспорта | % | - | - | - | - | - | 50,0 | 53,0 | 56,0 | 58,0 | 60,0 |
V. Мероприятия государственной программы
| № п/п | Наименование мероприятия | Исполнитель | Срок реализации | Целевой показатель (номер целевого показателя из перечня целевых показателей государственной программы) | Источник финансирования | Объем финансирования по годам (тыс.руб.) | ||
| 2014 | 2015 | 2016 | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1. | Задача 1. Обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения | |||||||
| 1.1. | Организация работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в соответствии с ведомостью объемов работ и со сметным расчетом | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014-2022 годы | 5, 6 | областной бюджет | 823957,6 | 497474,703 | 994018,3 |
| 2015 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюжета | - | 147462,5 | - | ||||
| 1.2. | Организация работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, включая проектно-изыскательские работы, в том числе | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014-2022 годы | 1 | областной бюджет | 16346,7 | 64038,7 | 369077,1 |
| 2017, 2018 годы | иные межбюджетные трансферты из федерального бюжета | - | - | - | ||||
| 1.2.1. | Автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015-2018 годы | 1 | областной бюджет | - | 58475,0 | 112908,1 |
| 1.3. | Организация работ по капитальному ремонту искусственных сооружений, включая проектно-изыскательские работы | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015, 2016 годы | 2 | областной бюджет | - | 1897,0 | 13088,7 |
| 1.4. | Организация работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, включая проектно-изыскательские работы, в том числе | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014-2022 годы | 3 | областной бюджет | 687452,5 | 755754,21 | 648216,404 |
| 2016-2018 годы | иные межбюджетные трансферты из федерального бюжета | - | - | 36977,0804 | ||||
| 1.4.1. | Автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015-2022 годы | 3 | областной бюджет | - | 18391,6 | 60418,7 |
| 1.5. | Организация работ по ремонту искусственных сооружений, включая проектно-изыскательские работы | министерство
ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014-2019 годы | 4 | областной бюджет | 38734,6 | 40278,6 | 153270,7 |
| 2016, 2017 годы | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | - | 54700,0 | ||||
| 2. | Задача 2. Обеспечение функционирования системы автоматической фиксации административных правонарушений в области безопасности дорожного движения на территории Новгородской области | |||||||
| 2.1. | Техническое обслуживание средств фиксации нарушений правил дорожного движения и приобретение расходных материалов для отправления сведений о суммах наложенных штрафов | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014 год | 7 | областной бюджет | 9960,0 | - | - |
| 2.2. | Обеспечение технического обслуживания средств фиксации нарушений правил дорожного движения и приобретение расходных материалов для отправления сведений о суммах наложенных штрафов | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2016, 2017 годы | 8 | областной бюджет | - | - | 16000,0 |
| 2.3. | Обеспечение функционирования специальных технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2019-2022 годы | 8 | областной бюджет | - | - | - |
| 3. | Задача 3. Строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, включая проектно-изыскательские работы | |||||||
| 3.1. | Организация работ по строительству автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014-2019 годы | 9 | областной бюджет | 4082,2 | 14617,5 | 18423,0 |
| 2014, 2015 годы | субсидия из федерального бюджета | 1782649,38958 | 165649,66976 | - | ||||
| 2015, 2016 годы | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 202961,0 | 170623,1 | ||||
| 3.1.1. | Автомобильная дорога от автомобильной дороги «Великий Новгород – Хутынь» до автомобильной дороги «Великий Новгород – Луга» с мостом через реку Волхов в Великом Новгороде (Деревяницкий микрорайон), этап 1-А (строительство) | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014, 2015 годы | 9 | областной бюджет | 3205,4 | 10400,0 | - |
| 2014, 2015 годы | субсидия из федерального бюджета | 1782649,38958 | 165649,66976 | - | ||||
| 2015, 2016 годы | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 182371,7 | 170623,1 | ||||
| 3.1.2. | Проект планировки территории линейного объекта «Автомобильная дорога от автомобильной дороги «Великий Новгород – Хутынь» до автомобильной дороги «Великий Новгород – Луга» с мостом через реку Волхов в Великом Новгороде (Деревяницкий микрорайон)», за исключением этапа 1-А | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015 год | 9 | областной бюджет | - | 985,8 | - |
| 3.1.3. | Автомобильная дорога Волотово – Шолохово – Сельцо, реконструкция и строительство (этапы I, II, III), Новгородский район, Великий Новгород, этапы II, III (строительство) | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014 год | 9 | областной бюджет | 291,9 | - | - |
| 2015 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 20589,3 | - | ||||
| 3.1.4. | Стационарное уличное освещение на км 0 + 760 – км 1 + 460 по правой стороне участка автомобильной дороги межмуниципального значения Нагово – Бакочино – Сосница (строительство), д.Нагово, Старорусский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015, 2016 годы | 9 | областной бюджет | - | 1071,0 | 1057,0 |
| 3.1.5. | Стационарное уличное освещение на км 73 + 940 – км 74 + 740 по левой стороне участка автомобильной дороги регионального значения Подлитовье – Парфино – Старая Русса (строительство), д.Медниково, Старорусский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015, 2016 годы | 9 | областной бюджет | - | 1892,2 | 1827,7 |
| 3.1.6. | Стационарное уличное электроосвещение в с.Молвотицы вдоль участков автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения Молвотицы – Мамоновщина км 0 + 000 – км 0 + 600, Молвотицы – Любно – Новый Новосёл км 0 + 000 – км 0 + 550, км 0 + 900 – км 1 + 600, Демянск – Марёво – Холм км 29 + 800 – км 30 + 100 (строительство (устройство)), Марёвский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2016, 2017 годы | 9 | областной бюджет | - | - | 14279,6 |
| 3.1.7. | Стационарное уличное освещение на км 0 + 760 – км 1 + 460 по правой стороне участка автомобильной дороги межмуниципального значения Нагово – Бакочино – Сосница (проектирование строительства), д.Нагово, Старорусский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014 год | 9 | областной бюджет | 284,9 | - | - |
| 3.1.8. | Стационарное уличное освещение на км 73 + 940 – км 74 + 740 по левой стороне участка автомобильной дороги регионального значения Подлитовье – Парфино – Старая Русса (проектирование строительства), д.Медниково, Старорусский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014 год | 9 | областной бюджет | 300,0 | - | - |
| 3.1.9. | Строительство (устройство) стационарного уличного электроосвещения вдоль участков автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Савино – Селищи в д.Пахотная Горка км 13 + 500 – км 15 + 500, д.Кирилловка км 17 + 400 – км 19 + 500, д.Дубровка км 19 + 900 – км 22 + 800, д.Ситно км 26 + 100 – км 27 + 500 в Новгородском муниципальном районе Новгородской области | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015, 2016 годы | 9 | областной бюджет | - | 160,0 | 802,3 |
| 3.1.10. | Стационарное уличное электроосвещение в с.Молвотицы вдоль участков автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения Молвотицы – Мамоновщина км 0 + 000 – км 0 + 600, Молвотицы – Любно – Новый Новосёл км 0 + 000 – км 0 + 550, км 0 + 900 – км 1 + 600, Демянск – Марёво – Холм км 29 + 800 – км 30 + 100 (проектирование строительства (устройства)), Марёвский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2015, 2016 годы | 9 | областной бюджет | - | 108,5 | 456,4 |
| 3.1.11. | Стационарное уличное электроосвещение вдоль участков автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Савино – Селищи в д.Пахотная Горка км 13 + 500 – км 15 + 500, д.Кирилловка км 17 + 400 – км 19 + 500, д.Дубровка км 19 + 900 – км 22 + 800, д.Ситно км 26 + 100 – км 27 + 500 (строительство (устройство)), Новгородский район | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2017-2019 годы | 9 | областной бюджет | - | - | - |
| 3.1.12. | Разработка проектной и рабочей документации по устройству (строительству) инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности категорированного объекта «Мост через р.Волхов на км 0 + 921 на автомобильной дороге от автомобильной дороги «Великий Новгород – Хутынь» до автомобильной дороги «Великий Новгород – Луга» | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области ГОКУ «Новгородавтодор» | 2018 год | 9 | областной бюджет | - | - | - |
| 3.1.13. | Строительство (устройство) инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности категорированного объекта «Мост через р.Волхов на км 0 + 921 на автомобильной дороге от автомобильной дороги «Великий Новгород – Хутынь» до автомобильной дороги «Великий Новгород – Луга» | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2019, 2020 годы | 9 | областной бюджет | - | - | - |
| 3.1.14. | Строительство автомобильной дороги от автомобильной дороги «Великий Новгород – Хутынь» до автомобильной дороги «Великий Новгород – Луга» (II этап) | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2022 год | 9 | областной бюджет | - | - | - |
| 3.2. | Организация работ по строительству искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014-2020 годы | 10 | областной бюджет | 30365,6 | 8797,91 | 106657,4 |
| 2015, 2016 годы | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 23704,69 | 2690,0424 | ||||
| 3.2.1. | Металлическая гофрированная труба на автомобильной дороге общего пользования межмуниципального значения Поддорье – Селеево на 22 км (строительство), Поддорский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014 год | 10 | областной бюджет | 281,6 | - | - |
| 3.2.2. | Мостовой переход через реку Осьма на км 41 + 950 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Савино – Селищи (строительство), Чудовский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014, 2016,2017 годы | 10 | областной бюджет | 3000,3 | - | 15716,2 |
| 2015 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 4440,7 | - | ||||
| 3.2.3. | Мостовой переход через реку Удрайка км 0 + 700 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения «Великий Новгород – Луга» – Ташино (строительство), Батецкий район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2014-2016 годы | 10 | областной бюджет | 20667,1 | 4387,81 | 384,3 |
| 2015 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 3371,79 | - | ||||
| 3.2.4. | Мостовой переход через реку Колпинка км 6 + 820 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Водогон – Тальцы – Петровское (строительство), Любытинский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2016, 2017 годы | 10 | областной бюджет | - | - | 31972,5 |
| 2015 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 5169,1 | - | ||||
| 3.2.5. | Мостовой переход через ручей Плюсса на км 10 + 080 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Бобовище – Устье – Корпово (строительство), Холмский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2016, 2017 годы | 10 | областной бюджет | - | - | 11781,3 |
| 2015 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 8166,0 | - | ||||
| 3.2.6. | Мостовой переход через реку Поросла на км 8 + 070 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения «Устюжна – Валдай» – Улома – Новочистка (строительство), Пестовский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2016 год | 10 | областной бюджет | - | - | 99,8 |
| 2015 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | 2557,1 | - | ||||
| 3.2.7. | Мостовой переход через реку Рапля на км 0 + 637 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Подъезд к д.Красницы (строительство), Любытинский район | департамент ГОКУ «Новгородавтодор» | 2016, 2017 годы | 10 | областной бюджет | - | - | 27037,2 |
| 2016 год | иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета | - | - | 2690,0424 | ||||
| 3.2.8. | Мостовой переход через реку Белушка на км 220 + 001 автомобильной дороги общего пользования регионального значения Устюжна – Валдай (строительство), Бологовский район, Тверская область | министерство ГОКУ «Новгородавтодор» | 2016-2019 годы | 10 | областной бюджет | - | - | 3430,8 |
| 3.2.9. | Мостовой переход через реку Люшонка на км 11 + 932 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Каменка – Никандрово (строительство) | |||||||