Постановление Администрации Новгородской области от 27.02.2013 № 100
Об утверждении долгосрочной областной целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Новгородской области...
Российская Федерация АДМИНИСТРАЦИЯ НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 февраля 2013 г. № 100 Великий Новгород Об утверждении долгосрочной областной целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Новгородской области на 2013-2015 годы" (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) В целях создания благоприятных условий длясоциально-экономического развития Новгородской области, всоответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17 мая2007 года № 638 "Об использовании глобальной навигационнойсистемы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развитияРоссийской Федерации", постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 25 августа 2008 года № 641 "Об оснащении транспортныхсредств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС илиГЛОНАСС/GPS" Администрация Новгородской областиПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую долгосрочную областную целевуюпрограмму "Внедрение спутниковых навигационных технологий сиспользованием системы ГЛОНАСС и других результатов космическойдеятельности в интересах социально-экономического развитияНовгородской области на 2013-2015 годы". 2. Опубликовать постановление в газете "Новгородскиеведомости". Первый заместитель Главы администрации области А.А. Шалмуев УТВЕРЖДЕНА постановлением Администрации области от 27.02.2013 № 100 Долгосрочная областная целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Новгородской области на 2013-2015 годы" (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) Паспорт ПрограммыНаименованиеПрограммы: долгосрочная областная целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Новгородской области на 2013-2015 годы" (далее Программа).ПравоваяосноваПрограммы: Указ Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года № 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации"; постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года № 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS".ЗаказчикПрограммы: комитет транспорта Новгородской области (далее комитет).РазработчикиПрограммы: комитет.ИсполнителиПрограммы: комитет; комитет по управлению государственным имуществом области; комитет информатизации и связи Новгородской области; комитет образования, науки и молодежной политики Новгородской области; комитет по охране здоровья населения области; комитет социальной защиты населения Новгородской области; комитет лесного хозяйства и лесной промышленности Новгородской области; комитет строительства и дорожного хозяйства Новгородской области; комитет государственной гражданской службы Новгородской области; Администрации городского округа и муниципальных районов области (по согласованию); инвестор (по согласованию); оператор автоматизированной системы оплаты проезда (по согласованию); автотранспортные предприятия Новгородской области (по согласованию); организация, эксплуатирующая дорожно-строительную технику, находящуюся в областной собственности (по согласованию); региональный оператор региональной навигационно-информационной системы (по согласованию); организации, определенные в соответствии c Федеральным законом от 21 июля 2005 года № 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Новгородской области. (Дополнен - Постановление Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) .ОбоснованиеПрограммы: современный уровень развития спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности (далее РКД) дает возможность для ускорения социально-экономического и инновационного развития Новгородской области, а также повышения степени автоматизации процессов управления в различных отраслях экономики, включая транспорт, здравоохранение, топливно-энергетический комплекс, образование, промышленное производство, торговлю и услуги, строительство, природопользование и охрану окружающей среды, лесное хозяйство, сельское хозяйство, водное хозяйство, дорожное хозяйство, геодезию и картографию. Кроме того, данные технологии обеспечивают мониторинг и контроль за критически важными, потенциально опасными и социально значимыми объектами на территории региона, а также за реализацией мер по устранению чрезвычайных ситуаций. Мировой и отечественный опыт подтверждают, что использование спутниковых навигационных технологий оказывает значительный управленческий, экономический, социальный и экологический эффект, а также повышает безопасность жизнедеятельности населения: повышается качество расходования бюджетных средств; увеличиваются поступления в бюджет региона; уменьшается количество выбросов вредных веществ; снижаются последствия терактов и техногенных катастроф; повышается скорость реагирования на происшествия оперативными службами; снижается количество происшествий и число погибших в них; увеличивается эффективность контроля соблюдения правил перевозок; повышается рентабельность использования транспортных средств различного назначения; увеличивается пропускная способность дорог и скорость движения по ним; повышается качество и снижается время выполнения кадастровых и геодезических работ. В настоящее время пути и меры по созданию, поддержанию и развитию решений на базе ГЛОНАСС и других РКД определяются федеральными нормативными правовыми актами, к числу которых относятся федеральные законы, указы Президента Российской Федерации, постановления и распоряжения Правительства Российской Федерации, поручения Президента и Правительства Российской Федерации, приказы Министра транспорта Российской Федерации. Масштаб задач по внедрению технологий ГЛОНАСС и других РКД, стоящих перед областью, указывает на необходимость консолидировать организационные, технологические и экономические ресурсы региона в рамках единой региональной навигационной геоинформационной политики. Однако в настоящее время в области отсутствует комплексный подход к внедрению спутниковых навигационных технологий с использованием ГЛОНАСС и других РКД в различных областях экономики. Потребители (органы исполнительной власти области и органы местного самоуправления муниципальных образований области, юридические и физические лица) независимо друг от друга используют спутниковые навигационные технологии с использованием ГЛОНАСС и других РКД, при этом обмен конечными результатами и опытом не организован, что приводит к дублированию и неэффективному использованию денежных средств, в том числе бюджетных. Кроме того, отсутствует комплексная инфраструктура, обеспечивающая единое технологическое и информационное пространство в сфере применения спутниковых навигационных технологий с использованием ГЛОНАСС и других РКД, а также необходимая нормативная правовая база на региональном уровне. Проблемы, препятствующие повышению эффективности использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС и других РКД в работе органов государственной власти области, органов местного самоуправления и в рамках предоставления услуг населению и организациям, обозначенные выше, носят комплексный межведомственный характер и не могут быть решены на уровне отдельных органов исполнительной власти или органов местного самоуправления муниципальных образований. Их устранение требует значительных ресурсов, скоординированного проведения организационных изменений и обеспечения согласованности действий органов государственной власти. Это возможно реализовать только в рамках программно-целевого подхода.ЦелиПрограммы: повышение безопасности жизнедеятельности населения на территории области за счет использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС; повышение эффективности деятельности транспортного комплекса области за счет использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС; развитие инновационной инфраструктуры области.ЗадачиПрограммы: создание регионального центра спутникового мониторинга ГЛОНАСС на основе принципов государственно-частного партнерства в форме открытого акционерного общества (далее региональный центр) с единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформой в соответствии с решением совещания у Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации В.Ю. Суркова от 17 апреля 2012 года №ВС-П7-3пр и Соглашением между Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством регионального развития Российской Федерации, федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности - ОАО "Навигационно-информационные системы" и Администрацией Новгородской области о взаимодействии в сфере навигационной деятельности от 30 мая 2012 года; создание и модернизация на технической платформе ОАО "РНИЦ по Новгородской области" региональной навигационно-информационной системы (далее РНИС), включающей отраслевые и ведомственные системы мониторинга, диспетчеризации и управления транспортом на базе технологий ГЛОНАСС в области; повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов органов исполнительной власти области и органов местного самоуправления муниципальных образований области для работы с создаваемыми навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами на базе технологий ГЛОНАСС и других РКД; создание нормативной правовой базы области в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС и других РКД.МеханизмреализацииПрограммы: Программа реализуется в соответствии с прилагаемыми мероприятиями (приложение № 1 к Программе).СрокиреализацииПрограммы: 2013-2015 годы.Объеми источникифинансированияПрограммы: общий объем финансовых средств для реализации Программы составляет 291823,49 тыс.руб., в том числе:---------------------------------------------------------------------- Источник Объем финансирования (тыс.руб.)финансирования ------------------------------------------------- всего в том числе по годам ----------------------------------- 2013 2014 2015----------------------------------------------------------------------Областной бюджет, 94143,43 57383,49 25504,94 11255,0----------------------------------------------------------------------в том числе 36511,03 24731,49 11779,54 -субсидияиз федеральногобюджета----------------------------------------------------------------------Внебюджетные 197680,06 138706,78 51569,28 7404,0средства----------------------------------------------------------------------ИТОГО 291823,49 196090,27 77074,22 18659,0---------------------------------------------------------------------- (Раздел в редакции Постановления Администрации Новгородскойобласти от 30.04.2013 г. N 291)ОжидаемыеконечныерезультатыреализацииПрограммы: создание единой РНИС в области; оснащение не менее 90,0 % автомобильного транспорта общего пользования, осуществляющего перевозку пассажиров, специальных транспортных средств, транспортных средств иной ведомственной принадлежности бортовым навигационно-связным оборудованием; внедрение автоматизированной системы оплаты проезда на автомобильном транспорте общего пользования; создание на технической платформе регионального центра отраслевых и ведомственных систем мониторинга транспорта; оптимизация существующей маршрутной сети автомобильного транспорта общего пользования; повышение безопасности движения на дорогах; сокращение затрат на содержание подвижного состава, в том числе экономия средств, выделяемых на горюче-смазочные материалы (далее ГСМ); улучшение качества обслуживания пассажиров в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 года № 112; уменьшение затрат на компенсацию выпадающих доходов автотранспортных предприятий от перевозки льготных категорий граждан и от государственного регулирования тарифов; уменьшение времени реагирования экстренных служб (пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи, аварийной газовой службы, службы реагирования в чрезвычайных ситуациях); повышение уровня промышленной, экологической и трудовой безопасности за счет регулярного мониторинга всей территории области в таких отраслях как лесное, сельское, водное хозяйство, промышленное и дорожное строительство, недропользование.Системаорганизацииконтроля зареализациейПрограммы: исполнители Программы представляют в комитет отчеты ежеквартально до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом, и ежегодно до 15 февраля года, следующего за отчетным, до 2016 года включительно. Комитет представляет ежеквартальный и ежегодный отчеты о ходе реализации Программы в соответствии с постановлением Администрации области от 17.05.2010 № 205 "О разработке и реализации областных целевых программ и порядке проведения оценки их эффективности". Описание Программы 1. Технико-экономическое обоснование Программы Одним из важнейших факторов, определяющихконкурентоспособность области в сфере новых технологий, являетсяиспользование РКД, которое играет все более возрастающую роль вэкономическом, научном и социальном развитии регионов и России вцелом. Комплексное использование РКД способно придать региональнойэкономике инновационный характер, усилить рыночные механизмы,повысить качество жизни населения области, расширить спектроказываемых услуг. Мировой и отечественный опыт подтверждают, что использованиеРКД значительно повышает эффективность решения практически всехсоциально-экономических задач, при этом результаты такойдеятельности востребованы органами государственной власти,органами местного самоуправления, юридическими и физическимилицами. Президентом и Правительством Российской Федерациирекомендовано субъектам Российской Федерации с участиемМинистерства транспорта Российской Федерации, Министерствапромышленности и торговли Российской Федерации, Министерства связии массовых коммуникаций Российской Федерации и заинтересованныморганизациям в ближайшие 1,5 года обеспечить на условияхчастно-государственного партнерства: внедрение унифицированных средств навигации на всехтранспортных средствах скорой медицинской помощи, транспортныхсредствах оперативных дежурных служб Министерства внутренних делРоссийской Федерации и Министерства Российской Федерации по деламгражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидациипоследствий стихийных бедствий, общественном городском имеждугородном автомобильном транспорте, школьных автобусах итранспортных средствах, предназначенных для перевозки опасныхгрузов; внедрение в эксплуатацию системы экстренного реагирования приавариях "ЭРА-ГЛОНАСС", совместимой по протоколам обмена с системойвызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112"; создание в регионах унифицированных центров космических услугв форме открытых акционерных обществ по предоставлению различнойнавигационной и иной информации. Широкомасштабное внедрение космических продуктов и услуг,расширение областей их использования является одним из основныхнаправлений повышения эффективности экономики субъектов РоссийскойФедерации - задачей национального уровня, которая может бытьрешена только на основе интеграции усилий и ресурсов всехпотенциальных потребителей РКД. Эффективное использование РКД и ихвнедрение в реальные процессы обеспечения жизнедеятельностиорганов государственной власти и населения приобретает значениестратегического фактора для дальнейшего ускорениясоциально-экономического развития области. Главная проблема в сфере использования РКД в области состоитв отсутствии целостной региональной инфраструктуры использованияРКД в интересах органов исполнительной власти области, органовместного самоуправления муниципальных образований области,предприятий и организаций, населения, а проводимые работы, какправило, носят ведомственный характер, решают частные вопросы и неимеют четкой координации. В результате появляется дублированиевыполняемых мероприятий, применение различных технологий обработкии представления пространственных данных, что препятствуетформированию единого информационного пространства области и неспособствует целевому использованию финансовых средств, в томчисле выделяемых различными ведомствами для решения собственныхзадач на территории области. Кроме того, такое положение дел необеспечивает решение системообразующих базовых задач, а именно:повышение конкурентоспособности экономики области, проведениеактивной инвестиционной политики, повышение инвестиционнойпривлекательности области, эффективное использование ресурсногопотенциала области, обеспечение роста благосостояния и качестважизни населения, повышение эффективности государственногоуправления социально-экономическим развитием области. К основным причинам такого положения следует отнести: отсутствие целостной областной инфраструктуры использованияРКД и, в первую очередь, инфраструктуры информационногообеспечения Администрации области, органов местногосамоуправления, а также системы оказания услуг юридическим ифизическим лицам; недостаточная информированность должностных лиц, конечныхпользователей о готовых к использованию и создаваемых спутниковыхнавигационных технологиях с использованием системы ГЛОНАСС,средств дистанционного космического мониторинга территорий иобъектов и других РКД; отсутствие целостной системы подготовки и повышенияквалификации специалистов - пользователей спутниковыхнавигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС, средствдистанционного космического мониторинга и других РКД; отсутствие необходимой координации деятельности в областивнедрения спутниковых навигационных технологий с использованиемсистемы ГЛОНАСС, средств космического мониторинга территорий иобъектов и других РКД; недостаточная база законодательного и технологическогонормативного обеспечения процессов создания и использованияинформационных ресурсов, получаемых в РКД. На сегодняшний день практика внедрения космическихтехнологий, продуктов и услуг в регионах Российской Федерациипозволяет констатировать, что в современных условиях эффективноеиспользование РКД является одним из действенных антикризисныхмеханизмов, обеспечивающих значительную экономию финансовых иматериальных средств, что обусловлено: жизненной необходимостью ускорения перехода области кинновационной модели развития; необходимостью качественной модернизации экономики области винформационной сфере; готовностью широкого спектра космических технологий,продуктов и услуг к практическому внедрению в реальныесоциально-экономические процессы области. Сформулированные в паспорте Программы цели соответствуютстратегическим направлениям развития области и основным положениямдействующих законодательных актов и постановлений ПравительстваРоссийской Федерации и Администрации области. В соответствии с нормативными правовыми актами, регулирующимивопросы навигационной деятельности, в области выполнен рядмероприятий по внедрению спутниковых навигационных технологий, аименно: ведется ежеквартальный мониторинг уровня внедрения иэффективности использования спутниковых навигационных технологийна базе системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в области в соответствии сразработанными Министерством регионального развития РоссийскойФедерации формами отчетности; организована работа по внедрению аппаратуры спутниковойнавигации с использованием технологий ГЛОНАСС на транспортныхсредствах учреждений социального обслуживания населения области,школьных автобусах, автомобилях скорой медицинской помощи, а такжена транспортных средствах организаций, осуществляющих пассажирскиеперевозки автомобильным транспортом общего пользования вгородском, пригородном и междугородном сообщении; реализован первый этап федерального проекта Министерстваздравоохранения Российской Федерации "Система 103" по созданиюрегионального сегмента (создание системы мониторинга и управлениявыездными бригадами скорой и неотложной медицинской помощи). С наступлением лета многократно возрастает риск возникновениялесных пожаров, в этот период принципиально важным становитсяпостоянный мониторинг лесного хозяйства и оперативная локализацияочагов возгорания. В то же время необходимо уделять повышенноевнимание безопасности самих патрульных машин и пожарных расчетов,чтобы они не были отрезаны огнем от основных средств. Эффективныйконтроль перемещения транспорта лесных хозяйств в реальном времениобеспечивается за счет диспетчеризации транспортных средств,оснащенных оборудованием ГЛОНАСС/GPS. Это позволяет оперативно реагировать на очаги возникновенияпожаров, направляя самый близкий пожарный расчет, обеспечиватьбезопасность транспорта, контролировать маршрутные задания и др. Внедрение ГЛОНАСС-решений также позволяет экономить бюджетныесредства. Более эффективно начинает использоваться сама техника,исключаются случаи ее несанкционированного использования,налаживаются логистические процессы. В режиме реального временидиспетчеры контролируют местонахождение всей техники, они болееоперативно реагируют на возникновение очагов возгорания, направляянаиболее близкую машину. Кроме того, хорошо видно, что машинанаходится в рабочей зоне, соблюдает рабочий график и маршрутныезадания все это приводит к повышению безопасности персонала, атакже соблюдению нормального режима труда и отдыха. Немаловажную роль играет внедрение спутниковых навигационныхтехнологий в дорожно-строительной отрасли. ГЛОНАСС-решенияпозволяют в режиме реального времени контролировать местоположениеспецтехники и рабочее состояние исполнительных механизмов,автоматически определять отклонения от графика работ, вестипостоянный учет перемещения транспортных средств и по запросувоспроизводить отчеты движения за любой прошедший период времени.Как результат, значительно сокращаются расходы на ГСМ и общийпробег транспорта, обеспечивается высокий уровень контроля закачеством ремонта и содержания дорог, полностью исключаетсянесанкционированное использование спецтехники. Внедрение навигационных технологий в сфережилищно-коммунального хозяйства позволит исключить "левые" рейсы,сливы топлива, несанкционированное использование спецтехники.Позволит решить проблему несанкционированного вывоза мусора. Упредприятий исчезнут риски, связанные с административными штрафамиза несанкционированный вывоз мусора. Нельзя не отметить иэкологический аспект - чистый город, в котором безопасно жить.Кроме того, современные навигационные технологии позволятконтролировать и качество уборки улиц, особенно в зимний период.(Дополнен - Постановление Администрации Новгородской области от30.04.2013 г. N 291) Одним из приоритетных направлений социально-экономическогоразвития области является развитие транспортного комплекса и,прежде всего, автомобильного транспорта общего пользования. Пассажирский транспорт является частью инфраструктуры городовобласти, его работа во многом определяет социальный климат, влияетна общественное мнение об эффективности работы органов власти,оказывает существенное влияние на формирование балансаобщественного времени, размещение производительных сил.Техническое состояние пассажирского транспорта и городских улицотражают качество жизни и степень мобильности трудовых ресурсов. Пассажирский транспорт образует социальный сектор городскоготранспорта и выполняет важную социальную функцию - обслуживаетпассажиров, имеющих льготы, предоставляет услуги нанерентабельных, но социально необходимых маршрутах. В ВеликомНовгороде пассажирский транспорт перевозит большинство горожан.Протяженность маршрутов составляет 796,8 км (всего 39 маршрутов).В среднем в день совершается 3,3 тыс. рейсов и перевозится более190,0 тыс.пассажиров. В области принимаются меры по оптимизации условий движенияобщественного транспорта: на основании данных системы видеонаблюдения осуществляетсяприоритетная ликвидация экипажами дорожно-постовых служб дорожныхпробок, возникших в результате дорожно-транспортных происшествий изначительно влияющих на работу пассажирского транспорта; оптимизация работы светофорных объектов; корректировка дислокации дорожных знаков и дорожной разметкив интересах работы общественного транспорта; оснащение автомобильных транспортных средств, осуществляющихперевозки пассажиров и багажа в городском, пригородном имежмуниципальном сообщениях, аппаратурой спутниковой навигацииГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS; организована работа по созданию на территории области системымониторинга и управления пассажирским транспортом. Однако, несмотря на принимаемые меры, объем перевезенныхпассажиров на маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкойпассажиров только в установленных остановочных пунктах ВеликогоНовгорода и Новгородской области снижается. Одним из направлений в преодолении снижения объемов перевозокпассажиров, а, следовательно, и развития пассажирскоготранспортного комплекса области является улучшение качестватранспортного обслуживания жителей, в первую очередь, за счетсоздания единой автоматизированной системы диспетчерскогоуправления пассажирскими перевозками в области с использованиемсистемы ГЛОНАСС, внедрения автоматизированной системы оплатыпроезда (далее АСОП). В настоящее время наиболее остро стоят задачи оперативногосбора и обработки информации, повышения оперативности принятияуправленческих решений и их адекватности действительнойобстановке. Одним из наиболее перспективных направлений в планеавтоматизации сбора и обработки данных в настоящее время являетсяпассажирский транспортный комплекс. Эти задачи в полной мереспособна решить АСОП. Внедрение на пассажирских транспортныхпредприятиях области АСОП позволит обеспечить: точный контроль пассажиропотока с возможностью анализа поколичеству и категориям перевезенных пассажиров, по маршрутам ивремени перевозок; выдачу пассажиру билета (контрольного талона),подтверждающего факт проезда в данном транспортном средстве вданное время; смену маршрута транспортного средства в течение смены безвозвращения в парк; контроль количества перевезенных пассажиров, пользующихсяльготами (возможно, с различными типами льгот); контроль оплаты проезда без участия кондуктора; передачу данных на персональный компьютер (далее ПК) побеспроводному интерфейсу; возможность регистрации проезда пассажиром самостоятельно безучастия водителя или кондуктора. На основе информации, поставляемой системой, транспортноепредприятие получит возможность четко планировать процессперевозок, компенсировать затраты на перевозку льготных категорийграждан, повысить качество обслуживания пассажиров и сократитьзатраты, а областной бюджет - сэкономить денежные средства накомпенсацию выпадающих доходов, возникающих в результатеосуществления регулярных перевозок пассажиров и багажаавтомобильным транспортом общего пользования в пригородномсообщении, и выпадающих доходов, связанных с предоставлениемотдельным категориям граждан права на проезд по единомусоциальному проездному билету (далее ЕСПБ). Решение основных задач по развитию транспортного комплексаобласти возможно только при условии принятия и реализациидолгосрочной областной целевой программы "Внедрение спутниковыхнавигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и другихрезультатов космической деятельности в интересахсоциально-экономического развития Новгородской области на2013-2015 годы". Без использования программно-целевого метода в сфереоснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ивнедрения АСОП: увеличивается трудоемкость выявления и предотвращениядорожно-транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций; увеличивается вероятность совершения террористических актов,противоправных действий, угрожающих безопасной деятельноститранспортного комплекса, которые могут повлечь за собой причинениевреда жизни, здоровью людей и материального ущерба; увеличивается уязвимость объектов транспортной инфраструктурыи транспортных средств от актов незаконного вмешательства; отсутствует объективный контроль со стороны государства иперевозчика за расходованием выделенных ресурсов на использованиетранспортных средств и оценка правильности их эксплуатации, чтоприводит к неэффективному и затратному расходованию бюджетныхсредств; отсутствует необходимое взаимодействие субъектов транспортнойинфраструктуры, органов государственной власти области и органовместного самоуправления. Реализация долгосрочной областной целевой программы ключевойинструмент комплексного внедрения ГЛОНАСС в области. Комплексное внедрение РКД на основе программно-целевыхметодов способно придать экономике области инновационный характер,усилить рыночные механизмы, повысить качество жизни населения ирасширить спектр оказываемых услуг. В процессе реализации Программы возможно возникновениеследующих рисков:|————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| № | Наименование | Анализ причин их | Механизмы ||п/п | рисков | возникновения | минимизации ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| 1. |Риски сознательного |непрофессионализм или |тщательный || |или вынужденного |недобросовестность |отбор || |невыполнения |исполнителей, их |исполнителей на|| |обязательств по |неустойчивое финансовое |этапе || |заключенным |положение, смена |конкурсных || |контрактам |руководства и др. |процедур || | | | ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| 2. |Риски превышения |ошибки при |тщательный || |сметной стоимости |проектировании, |отбор || |проектов по |неспособность обеспечить|исполнителей на|| |заключенным |эффективное |этапе || |контрактам |использование ресурсов, |конкурсных || | |изменение внешних |процедур || | |условий и др. | ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| 3. |Риски низкого |недостаточный уровень |организация || |качества работ, |квалификации и ошибки |регулярного || |выполняемых |при проектировании, |мониторинга || |исполнителями по |нарушение исполнителями |финансового || |заключенным |обязательств и др. |состояния и || |контрактам | |правового || | | |положения || | | |исполнителей, || | | |а также других || | | |аспектов их || | | |деятельности. || | | |Тщательная || | | |подготовка || | | |контрактов с || | | |исполнителями ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| 4. |Управленческие риски|непрофессионализм и | || | |недостаточный опыт | || | |управленческого | || | |персонала исполнителей, | || | |ошибки и низкий уровень | || | |менеджмента на всех | || | |стадиях проектной | || | |деятельности по | || | |проектированию | || | |архитектуры РНИС | ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| 5. |Административные |проблемы с получением |тщательная || |риски |различных лицензий (на |подготовка || | |телематические услуги |документов на || | |связи, на услуги связи |получение || | |по передаче данных), |лицензий, || | |разрешений и |разрешений; || | |согласований от |постоянный || | |государственных |мониторинг || | |надзорных ведомств; |изменений || | |изменение в ходе |надзорно-регу- || | |реализации проекта |лирующих норм || | |надзорно-регулирующих | || | |норм | ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————|| 6. |Финансовые риски |возникновению финансовых|привлечение к || | |рисков способствуют: |работам || | |экономическая |исполнителей, || | |нестабильность; |имеющих || | |инфляция; |соответствующий|| | |дефицит бюджетных |опыт. || | |средств; |Проработка || | |колебания валютных |сценариев || | |курсов; |действий в || | |рост стоимости ресурсов |случае || | |и др. |неблагоприятных|| | | |ситуаций. || | | |Ранжирование || | | |задач по || | | |степени || | | |важности, || | | |поэтапная || | | |разработка и || | | |внедрение || | | |проекта. || | | |Корректное || | | |формирование || | | |бюджета || | | |проекта, || | | |планирование || | | |финансовых || | | |резервов ||————|—————————————————————|————————————————————————|———————————————| 2. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование Программы планируется осуществлять за счетсредств федерального бюджета, областного бюджета и внебюджетныхсредств. Общий объем финансирования Программы составляет 291823,49тыс.руб., в том числе:-------------------------------------------------------------------------- Источник Объем финансирования (тыс.руб.)финансирования ----------------------------------------------- всего в том числе по годам ---------------------------------- 2013 2014 2015--------------------------------------------------------------------------Областной бюджет, 94143,43 57383,49 25504,94 11255,0--------------------------------------------------------------------------в том числе субсидия 36511,03 24731,49 11779,54 -из федерального бюджета--------------------------------------------------------------------------Внебюджетные средства 197680,06 138706,78 51569,28 7404,0--------------------------------------------------------------------------ИТОГО 291823,49 196090,27 77074,22 18659,0-------------------------------------------------------------------------- Перечень мероприятий и объемы финансирования Программыподлежат уточнению исходя из возможностей соответствующих бюджетовна очередной финансовый год и на плановый период с корректировкойпрограммных мероприятий, результатов их реализации и оценкиэффективности. (Раздел в редакции Постановления Администрации Новгородскойобласти от 30.04.2013 г. N 291) 3. Оценка эффективности реализации Программы Оценка эффективности осуществляется в соответствии с Порядкомпроведения оценки эффективности реализации областных целевыхпрограмм, утвержденным постановлением Администрации области от17.05.2010 № 205 "О разработке и реализации областных целевыхпрограмм и порядке проведения оценки их эффективности". Реализация мероприятий Программы будет способствоватьдальнейшему социально-экономическому развитию области на основеобъективного, многопараметрического мониторинга и эффективногоуправления ключевыми отраслями экономики области. Ввод в промышленную эксплуатацию региональнойнавигационно-информационной системы в полном объеме обеспечит: повышение оперативности подготовки информации, необходимойдля принятия управленческих решений; повышение эффективности использования природных ресурсов,сохранение и поддержание экологического равновесия; сокращение времени оформления землеустроительной иградостроительной документации. Создание интеллектуальной транспортной системы обеспечитповышение эффективности деятельности транспортного комплексаобласти за счет объективного контроля за работой транспорта спомощью навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS, повышениярегулярности рейсов, уменьшения количества жалоб, снижениярасходов на ГСМ, повышения дисциплины водителей пассажирскоготранспорта, оперативных служб, сокращения времени их реагированияна дорожно-транспортные происшествия и чрезвычайные ситуации. В результате реализации Программы будут созданы условия дляпрофессионального роста высококвалифицированных специалистов вобласти эксплуатации навигационно-информационных игеоинформационных систем, а также в сфере предоставления услуг вобласти координатно-временного и навигационного обеспечения набазе глобальных навигационных спутниковых систем и других РКД. Таким образом, в результате реализации Программы будетдостигнут ряд положительных социальных и экономических эффектов,которые выразятся в повышении уровня безопасности жизни и здоровьяграждан и обеспечении инвестиционной привлекательности региона вцелом. Качественные и количественные показатели эффективностиПрограммы приведены в приложении № 2 к Программе. 4. Механизм управления реализацией Программы Контроль за реализацией Программы осуществляет первыйзаместитель Главы администрации области, обеспечивающий проведениена территории области мероприятий по созданию, модернизации,внедрению на территории области навигационно-информационных системс использованием технологий глобальной навигационной спутниковойсистемы ГЛОНАСС. Координацию деятельности по реализации Программы осуществляеткомитет. Приложение № 1 к долгосрочной областной целевой программе "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Новгородской области на 2013-2015 годы" Мероприятия Программы (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+| № | Наименования мероприятия | Исполнитель | Срок | Источник | Объем финансирования по годам || п/п | | |реали-|финансирования| (тыс. руб.) || | | |зации | +------------+------------+-------+| | | | | | 2013 | 2014 | 2015 |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1. |Создание навигационно-информационной инфраструктуры области |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.1. |Организация создания |комитет | 2013 | - | - | - | - || |регионального центра | | год | | | | || |спутникового мониторинга | | | | | | || |ГЛОНАСС на основе принципов | | | | | | || |государственно-частного | | | | | | || |партнерства в форме открытого | | | | | | || |акционерного общества (далее -| | | | | | || |региональный центр) | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+| 1.2. |Увеличение уставного капитала |комитет по | 2013 | областной | 12390,43 | 5901,53 | - || |государственного областного |управлению | год | бюджет | (11888,43) | (5901,53) | || |унитарного предприятия "Вече",|государственным | |(в том числе | | | || |выступающего соучредителем |имуществом области | |субсидия из | | | || |регионального центра | | |федерального | | | || | | | |бюджета | | | | (Строка в редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.3. |Организация обеспечения |региональный центр |2013 -| внебюджетные | 6000,0 | 6000,0 | 6000,0|| |функционирования регионального|(по согласованию) | 2015 | средства | | | || |центра, в том числе его | | годы | | | | || |интеграция с | | | | | | || |автоматизированным центром | | | | | | || |контроля и надзора Федеральной| | | | | | || |службы по надзору в сфере | | | | | | || |транспорта | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4. |Реализация 2 этапа проекта |комитет по охране |2013 -| | | | || |Министерства здравоохранения |здоровья населения | 2015 | | | | || |Российской Федерации "Система |области | годы | | | | || |103" по созданию регионального| | | | | | || |сегмента: | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.1.|Обеспечение оплаты |комитет по охране | -//- | областной | 372,0 | 485,0 | 532,0|| |эксплуатационных расходов по |здоровья населения | | бюджет | | | || |содержанию и поддержке 155 |области | | | | | || |комплектов бортового | | | | | | || |навигационного оборудования, | | | | | | || |установленного на автомобилях | | | | | | || |скорой медицинской помощи и 24| | | | | | || |автоматизированных рабочих | | | | | | || |мест, установленных в | | | | | | || |учреждениях и подразделениях | | | | | | || |скорой медицинской помощи | | | | | | || |области | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.2.|Организация работ по оснащению|комитет по охране | -//- | -//- | 900,0 | 900,0 | 900,0|| |бортовым навигационным |здоровья населения | | | | | || |оборудованием автомобилей |области | | | | | || |скорой медицинской помощи, | | | | | | || |поставляемых в 2013 - 2015 |организация, | | | | | || |годах в учреждения и |определенная в | | | | | || |подразделения скорой |соответствии с | | | | | || |медицинской помощи области |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.3.|Организация работ по установке|комитет по охране |2013 -| областной | 1550,0 | 300,0 | 600,0|| |на автомобили скорой |здоровья населения | 2015 | бюджет | | | || |медицинской помощи |области | годы | | | | || |дополнительного оборудования | | | | | | || |для контроля расхода топлива |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.4.|Организация работ по |комитет по охране |2013 -| областной | 4000,0 | 500,0 | 500,0|| |обеспечению вычислительной |здоровья населения | 2015 | бюджет | | | || |инфраструктурой отделений |области | годы | | | | || |скорой медицинской помощи | | | | | | || | |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.5.|Организация работ по внедрению| -//- | -//- | -//- | 230,0 | 108,0 | 80,0|| |в РНИС сервиса передачи | | | | | | || |реальной дорожной ситуации для| | | | | | || |формирования оптимального | | | | | | || |маршрута доезда к месту вызова| | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.6.|Организация работ по | -//- |2014 -| -//- | - | 662,0 | 56,0|| |интеграции "Системы 103" с | | 2015 | | | | || |создаваемой РНИС | | годы | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.7.|Организация работ по | -//- | -//- | -//- | - | 1080,0 | 80,0|| |интеграции "Системы 103" с | | | | | | || |"Системой 112" для | | | | | | || |оперативного информирования | | | | | | || |служб экстренной помощи | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.4.8.|Обеспечение оплаты |комитет по охране |2013 -| -//- | 1548,0 | 1750,0 | 1820,0|| |эксплуатационных расходов на |здоровья населения | 2015 | | | | || |содержание внедренных систем |области | годы | | | | || |(системы мониторинга и | | | | | | || |управления выездными бригадами| | | | | | || |скорой и неотложной | | | | | | || |медицинской помощи, системы | | | | | | || |приема, хранения и | | | | | | || |распределения вызовов) | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.5. |Организация работ по созданию |комитет |2013 -| областной | 12843,06 | 5878,01 | - ||<***> |и обеспечению функционирования| | 2014 | бюджет | | | || |РНИС с использованием | | годы | (в том числе | (12843,06) | (5878,01) | || |технической платформы | | | субсидия из | | | || |регионального центра | | | федерального | | | || | | | | бюджета) | | | || | +--------------------+ +--------------+------------+------------+-------+| | |инвесторы (по | |внебюджетные | 30973,83 | 11610,53 | - || | |согласованию) | |средства | | | || | +--------------------+ +--------------+------------+------------+-------+| | |организация, | | - | - | - | - || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | || | | | | | | | || | |комитет | | | | | || | |информатизации и | | | | | || | |связи Новгородской | | | | | || | |области | | | | | | (Строка в редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|1.6. |Разработка нормативных |комитет |2013 -| - | - | - | - || |правовых актов Администрации | | 2015 | | | | || |области в сфере внедрения и |комитет | годы | | | | || |использования спутниковых |информатизации и | | | | | || |навигационных технологий |связи Новгородской | | | | | || |ГЛОНАСС и других РКД |области | | | | | || | | | | | | | || | |комитет образования,| | | | | || | |науки и молодежной | | | | | || | |политики | | | | | || | |Новгородской области| | | | | || | | | | | | | || | |комитет по охране | | | | | || | |здоровья населения | | | | | || | |области | | | | | || | | | | | | | || | |комитет социальной | | | | | || | |защиты населения | | | | | || | |Новгородской области| | | | | || | | | | | | | || | |комитет лесного | | | | | || | |хозяйства и лесной | | | | | || | |промышленности | | | | | || | |Новгородской области| | | | | || | | | | | | | || | |комитет | | | | | || | |строительства и | | | | | || | |дорожного хозяйства | | | | | || | |Новгородской области| | | | | || | | | | | | | || | |комитет | | | | | || | |государственной | | | | | || | |гражданской службы | | | | | || | |Новгородской области| | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2. |Создание интеллектуальной транспортной системы области |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.1. |Организация создания на |комитет |2013 -| - | - | - | - ||<***> |технической платформе | | 2014 | | | | || |регионального центра |комитет | годы | | | | || |подсистемы мониторинга и |информатизации и | | | | | || |управления пассажирскими |связи Новгородской | | | | | || |перевозками с использованием |области | | | | | || |технологий ГЛОНАСС на | | | | | | || |территории области |региональный | | | | | || | |оператор РНИС | | | | | || | |(по согласованию) | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.1.1.|Организация работ по внедрению|комитет |2013 -| областной | 1000,0 | 1000,0 | - || |аппаратно-программного | | 2014 | бюджет | | | || |комплекса автоматизированной |организация, | годы | | | | || |системы диспетчерского |определенная в | | | | | || |управления пассажирскими |соответствии с | | | | | || |перевозками с использованием |Федеральным законом | | | | | || |технологий ГЛОНАСС |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных | | | | | || | |и муниципальных | | | | | || | |нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.1.2.|Оснащение транспортных средств|автотранспортные | 2013 | внебюджетные | 2646,0 | - | - || |аппаратурой спутниковой |предприятия | год | средства | | | || |навигации ГЛОНАСС (абонентские|Новгородской области| |(оснащение 140| | | || |терминалы), включая монтаж |(по согласованию) | | автобусов, | | | || |оборудования | | |находящихся в | | | || | | | | областной | | | || | | | |собственности)| | | || | | | +--------------+------------+------------+-------+| | | | | внебюджетные | 7995,0 | - | - || | | | | средства | | | || | | | |(оснащение 300| | | || | | | | автобусов | | | || | | | | коммерческих | | | || | | | | предприятий) | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.1.3.|Координация работ по |региональный | 2013 | - | - | - | - || |организации 5 диспетчерских |оператор РНИС (по | год | | | | || |пунктов автотранспортных |согласованию) | | | | | || |предприятий | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.1.4.|Обеспечение оплаты работ по |автотранспортные | -//- | внебюджетные | 392,5 | - | - || |организации 5 диспетчерских |предприятия области | | средства | | | || |пунктов автотранспортных |(по согласованию) | | | | | || |предприятий | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.1.5.|Инсталляция системы |региональный | -//- | -//- | 20,0 | - | - || |диспетчерского управления |оператор РНИС (по | | | | | || |пассажирскими перевозками с |согласованию) | | | | | || |использованием технологий | | | | | | || |ГЛОНАСС и обучение | | | | | | || |специалистов автотранспортных | | | | | | || |предприятий по организации | | | | | | || |работы диспетчерских пунктов | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.2. |Организация работ по созданию |комитет образования,|2013 -| | | | ||<***> |на технической платформе |науки и молодежной | 2015 | | | | || |регионального центра |политики | годы | | | | || |спутникового мониторинга |Новгородской области| | | | | || |подсистемы мониторинга и | | | | | | || |управления школьными |комитет | | | | | || |автобусами с использованием |информатизации и | | | | | || |технологий ГЛОНАСС, включая |связи Новгородской | | | | | || |оснащение транспортных средств|области | | | | | || |навигационно-связным | | | | | | || |оборудованием: |администрации | | | | | || | |муниципальных | | | | | || | |районов области | | | | | || | |(по согласованию) | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.2.1.|Предоставление субсидии |комитет образования,| 2013 | областной | 1542,8 | - | - || |бюджетам муниципальных районов|науки и молодежной | год | бюджет | | | || |на оснащение школьных |политики | | | | | || |автобусов навигационно-связным|Новгородской области| | | | | || |оборудованием в порядке, | | | | | | || |утвержденном Администрацией |администрации | | | | | || |области |муниципальных | | | | | || | |районов области | | | | | || | |(по согласованию) | | | | | || | | | | | | | || | |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.2.2.|Предоставление субсидии |комитет образования,|2013 -| областной | 1143,8 | 399,9 | 399,9|| |бюджетам муниципальных районов|науки и молодежной | 2015 | бюджет | | | || |на оснащение вновь |политики | годы | | | | || |приобретаемых школьных |Новгородской области| | | | | || |автобусов навигационно-связным| | | | | | || |оборудованием в порядке, |администрации | | | | | || |утвержденном Администрацией |муниципальных | | | | | || |области |районов области | | | | | || | |(по согласованию) | | | | | || | | | | | | | || | |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.2.3.|Предоставление субсидии |комитет образования,| -//- | -//- | 2990,5 | 2990,5 | 2990,5|| |бюджетам муниципальных районов|науки и молодежной | | | | | || |на обеспечение оплаты |политики | | | | | || |эксплуатационных расходов |Новгородской области| | | | | || |(абонентская плата оператору | | | | | | || |за сопровождение подсистемы | | | | | | || |мониторинга и управления | | | | | | || |школьными автобусами с | | | | | | || |использованием технологий | | | | | | || |ГЛОНАСС, техническая поддержка| | | | | | || |работоспособности | | | | | | || |навигационно-связного | | | | | | || |оборудования) в порядке, | | | | | | || |утвержденном Администрацией | | | | | | || |области | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.2.4.|Предоставление субсидии |комитет образования,| 2013 | областной | 1150,0 | - | - || |бюджетам муниципальных районов|науки и молодежной | год | бюджет | | | || |на оборудование 22 |политики | | | | | || |диспетчерских мест в |Новгородской области| | | | | || |администрациях муниципальных | | | | | | || |районов области |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.2.5.|Организация работ по |комитет образования,| 2013 | областной | 60,0 | - | - || |оборудованию 1 диспетчерского |науки и молодежной | год | бюджет | | | || |места в комитете образования, |политики | | | | | || |науки и молодежной политики |Новгородской области| | | | | || |Новгородской области | | | | | | || | |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.3. |Организация создания на |комитет социальной |2013 -| | | | ||<***> |технической платформе |защиты населения | 2015 | | | | || |регионального центра |Новгородской области| годы | | | | || |спутникового мониторинга | | | | | | || |подсистемы мониторинга |комитет | | | | | || |транспортных средств |информатизации и | | | | | || |учреждений социального |связи Новгородской | | | | | || |обслуживания населения области|области | | | | | || |с использованием технологий | | | | | | || |ГЛОНАСС, включая оснащение | | | | | | || |транспортных средств | | | | | | || |навигационно-связным | | | | | | || |оборудованием: | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.3.1.|Организация работ по оснащению|комитет социальной | 2013 | областной | 4004,0 | - | - || |154 единиц транспортных |защиты населения | год | бюджет | | | || |средств учреждений социального|Новгородской области| | | | | || |обслуживания населения области| | | | | | || |навигационно-связным |организация, | | | | | || |оборудованием ГЛОНАСС |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.3.2.|Обеспечение оплаты |комитет социальной |2013 -| областной | 1082,6 | 2106,0 | 2218,0|| |эксплуатационных расходов на |защиты населения | 2015 | бюджет | | | || |170 единиц транспортных |Новгородской области| годы | | | | || |средств учреждений социального| | | | | | || |обслуживания населения области| | | | | | || |(абонентская плата оператору | | | | | | || |за сопровождение системы | | | | | | || |мониторинга транспортных | | | | | | || |средств учреждений социального| | | | | | || |обслуживания населения области| | | | | | || |с использованием технологий | | | | | | || |ГЛОНАСС, техническая поддержка| | | | | | || |работоспособности | | | | | | || |навигационно-связного | | | | | | || |оборудования) | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.3.3.|Организация работ по |комитет социальной | 2013 | областной | 1320,0 | - | - || |оборудованию 22 диспетчерских |защиты населения | год | бюджет | | | || |мест в учреждениях социального|Новгородской области| | | | | || |обслуживания населения области| | | | | | || | |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.4. |Организация создания на |комитет лесного |2013 -| | | | ||<***> |технической платформе |хозяйства и лесной | 2015 | | | | || |регионального пункта |промышленности | годы | | | | || |диспетчерского управления при |Новгородской области| | | | | || |комитете лесного хозяйства и | | | | | | || |лесной промышленности |комитет | | | | | || |Новгородской области |информатизации и | | | | | || |подсистемы спутникового |связи Новгородской | | | | | || |мониторинга транспортных |области | | | | | || |средств экстренного | | | | | | || |реагирования специальных | | | | | | || |подразделений по тушению | | | | | | || |лесных пожаров областных | | | | | | || |пожарно-химических станций: | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.4.1.|Обеспечение оплаты одного |комитет лесного | 2013 | областной | 25,0 | - | - || |комплекта программного |хозяйства и лесной | год | бюджет | | | || |обеспечения "Киберфлит" с |промышленности | | | | | || |установкой и адаптацией к |Новгородской области| | | | | || |работе на действующем рабочем | | | | | | || |месте диспетчера регионального|организация, | | | | | || |пункта диспетчерского |определенная в | | | | | || |управления при комитете |соответствии с | | | | | || |лесного хозяйства и лесной |Федеральным законом | | | | | || |промышленности Новгородской |от 21 июля 2005 года| | | | | || |области |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.4.2.|Организация работ по |комитет лесного |2013 -| областной | 186,2 | 106,4 | 133,0|| |приобретению и установке 16 |хозяйства и лесной | 2015 | бюджет | | | || |комплектов абонентских |промышленности | годы | | | | || |терминалов на |Новгородской области| | | | | || |специализированные пожарные | | | | | | || |транспортные средства из |организация, | | | | | || |состава пожарно-химических |определенная в | | | | | || |станций областных автономных |соответствии с | | | | | || |учреждений (лесхозов) |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.4.3.|Обеспечение оплаты |комитет лесного |2013 -| областной | 151,2 | 237,6 | 345,6|| |эксплуатационных расходов |хозяйства и лесной | 2015 | бюджет | | | || |(абонентская плата оператору |промышленности | годы | | | | || |за сопровождение системы |Новгородской области| | | | | || |мониторинга транспортных | | | | | | || |средств из состава пожарно- | | | | | | || |химических станций областных | | | | | | || |автономных учреждений | | | | | | || |(лесхозов), техническая | | | | | | || |поддержка работоспособности | | | | | | || |навигационно-связного | | | | | | || |оборудования) | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.5. |Организация создания на |комитет |2013 -| | | | ||<***> |технической платформе |строительства и | 2015 | | | | || |регионального центра |дорожного хозяйства | годы | | | | || |подсистемы мониторинга |Новгородской области| | | | | || |транспортных средств | | | | | | || |дорожно-строительного |комитет | | | | | || |комплекса области: |информатизации и | | | | | || | |связи Новгородской | | | | | || | |области | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.5.1.|Организация работ по оснащению|комитет | 2013 | областной | 3458,0 | - | - || |130 единиц |строительства и | год | бюджет | | | || |дорожно-строительной техники, |дорожного хозяйства | | | | | || |находящейся в областной |Новгородской области| | | | | || |собственности, | | | | | | || |навигационно-связным |организация, | | | | | || |оборудованием ГЛОНАСС |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.5.2.|Организация работ по оснащению| -//- | -//- | -//- | 2340,0 | - | - || |130 единиц | | | | | | || |дорожно-строительной техники, | | | | | | || |находящейся в областной | | | | | | || |собственности, дополнительным | | | | | | || |оборудованием (навесным | | | | | | || |оборудованием, индуктивными | | | | | | || |датчиками, датчиками уровня | | | | | | || |жидкости), позволяющим | | | | | | || |осуществлять учет топлива и | | | | | | || |контроль активной работы | | | | | | || |дорожной техники | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.5.3.|Обеспечение оплаты |организация, |2013 -| внебюджетные | 1404,0 | 1404,0 | 1404,0|| |эксплуатационных расходов |эксплуатирующая | 2015 | средства | | | || |(абонентская плата оператору |дорожно-строительную| годы | | | | || |за сопровождение системы |технику, находящуюся| | | | | || |мониторинга, техническая |в областной | | | | | || |поддержка) |собственности | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.6. |Организация работ по созданию |комитет |2013 -| областной | 1000,0 | 1000,0 | 500,0||<***> |на технической платформе |строительства и | 2015 | бюджет | | | || |регионального центра |дорожного хозяйства | годы | | | | || |подсистемы мониторинга |Новгородской области| | | | | || |перевозок специальных, | | | | | | || |опасных, крупногабаритных и |комитет | | | | | || |тяжеловесных грузов |информатизации и | | | | | || |автомобильным транспортом на |связи Новгородской | | | | | || |территории области, включая ее|области | | | | | || |техническое сопровождение | | | | | | || | |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.7. |Организация работ по созданию |комитет по жилищно- | 2013 | областной | 2000,0 | - | - ||<***> |на технической платформе |коммунальному | год | бюджет | | | || |регионального центра |хозяйству и | | | | | || |подсистемы мониторинга |топливно- | | | | | || |автомобильных транспортных |энергетическому | | | | | || |средств организаций жилищно- |комплексу | | | | | || |коммунального хозяйства, |Новгородской | | | | | || |включая снегоуборочные |области | | | | | || |машины, мусоровозы | | | | | | || | |организация, | | | | | || | |определенная в | | | | | || | |соответствии с | | | | | || | |Федеральным законом | | | | | || | |от 21 июля 2005 года| | | | | || | |№ 94-ФЗ "О | | | | | || | |размещении заказов | | | | | || | |на поставки товаров,| | | | | || | |выполнение работ, | | | | | || | |оказание услуг для | | | | | || | |государственных и | | | | | || | |муниципальных нужд" | | | | | || | | | | | | | || | |комитет | | | | | || | |информатизации и | | | | | || | |связи Новгородской | | | | | || | |области | | | | | | (Строка дополнена - Постановление Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.8. |Координация работ по оснащению|комитет по жилищно- |2013 -| - | - | - | - || |навигационно-связным |коммунальному |2015 | | | | || |оборудованием автотранспортных|хозяйству и |годы | | | | || |средств, используемых при |топливно- | | | | | || |оказании жилищно- |энергетическому | | | | | || |коммунальных услуг |комплексу | | | | | || | |Новгородской | | | | | || | |области | | | | | | (Строка дополнена - Постановление Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|2.9. |Координация работ по оснащению|комитет |2013 -| - | - | - | - || |навигационно-связным |транспорта |2015 | | | | || |оборудованием автотранспортных|Новгородской |годы | | | | || |средств, используемых при |области | | | | | || |осуществлении перевозок | | | | | | || |специальных, опасных, | | | | | | || |крупногабаритных | | | | | | || |и тяжеловесных грузов | | | | | | | (Строка дополнена - Постановление Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|3. |Повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов органов исполнительной власти || |области и органов местного самоуправления муниципальных образований области для работы с создаваемыми || |системами на базе технологий ГЛОНАСС и других РКД |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|3.1. |Организация и обеспечение |комитет |2013 -| областной | 95,9 | 100,0 | 100,0|| |оплаты подготовки специалистов|государственной | 2015 | бюджет | | | || |органов исполнительной власти |гражданской службы | годы | | | | || |области и органов местного |Новгородской области| | | | | || |самоуправления муниципальных | | | | | | || |образований области по | | | | | | || |вопросам использования | | | | | | || |спутниковых навигационных | | | | | | || |технологий ГЛОНАСС | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|4. |Внедрение АСОП на автомобильном транспорте общего пользования <*> |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|4.1. |Оснащение автомобильных |инвестор |2013 -| внебюджетные | 17979,0 | 21468,0 | - || |транспортных средств общего |(по согласованию) | 2014 | средства | (335 ед. | (400 ед. | || |пользования, осуществляющих | | годы | |транспортных|транспортных| || |перевозки пассажиров по | | | | средств) | средств) | || |территории области, | | | | | | || |переносными терминалами | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|4.2. |Выпуск служебных бесконтактных|инвестор | 2013 | внебюджетные | 245,0 | - | - || |карт для сотрудников |(по согласованию) | год | средства | | | || |транспортных предприятий, | | | | | | || |осуществляющих перевозки | | | | | | || |пассажиров по территории | | | | | | || |области | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|4.3. |Организация процессингового |инвестор |2013 -| внебюджетные | 35724,0 | 2800,75 | - ||<**> |центра в структуре РНИС |(по согласованию) | 2014 | средства | | | || | | | годы | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|4.4. |Создание инфраструктуры |инвестор | -//- | внебюджетные | 15095,0 | 5121,0 | - || |пополнения транспортных карт |(по согласованию) | | средства | | | || |на территории области | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|4.5. |Выпуск бесконтактных |инвестор | 2013 | внебюджетные | 16012,45 | - | - || |смарт-карт |(по согласованию) | год | средства | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+|4.6. |Обучение кондукторов и |оператор АСОП |2013 -| внебюджетные | 4220,0 | 3165,0 | - || |диспетчеров автотранспортных | | 2014 | средства | | | || |предприятий области работе с |автотранспортные | годы | | | | || |оборудованием АСОП |предприятия области | | | | | || | |(по согласованию) | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+| |ИТОГО по Программе: | | | | 196090,27 | 77074,22 |18659,0|+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+| |из областного бюджета, | | | | 57383,49 | 25504,94 |11255,0|+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+| |в том числе субсидия из | | | | 24731,49 | 11779,54 | - || |федерального бюджета | | | | | | |+------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+| |внебюджетные средства | | | | 138706,78 | 51569,28 | 7404,0| (Строка в редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +------+------------------------------+--------------------+------+--------------+------------+------------+-------+__________________________<*> Планируется реализовать в 2 этапа: 1-й этап - на территории городского округа великий Новгород и Новгородского муниципального района с созданием инфраструктуры АСОП; 2-й этап - на территории Новгородской области.<**> Планируется реализовать в 2 этапа: 1-й этап - создание инфраструктуры в Великом Новгороде; 2-й этап - создание инфраструктуры на территории Новгородской области.<***> Комитет информатизации и связи Новгородской области оказывает методическую помощь в разработке технического задания. Приложение № 2 к долгосрочной областной целевой программе "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Новгородской области на 2013-2015 годы" Оценка эффективности реализации долгосрочной областной целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Новгородской области на 2013-2015 годы" (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +----+-----------------------------+---------+----------+-----------------+| № | Показатели эффективности, | Единица | Базовое | Планируемое ||п/п | характеризующие достижение |измерения| значение | значение || | цели | |показателя| показателя || | | |(на начало|эффективности по || | | |реализации| годам || | | |Программы)+-----+-----+-----+| | | | |2013 |2014 |2015 |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|1. |Наличие в области | да/нет | нет | да | да | да || |Регионального центра | | | | | || |спутникового мониторинга | | | | | || |ГЛОНАСС (далее - региональный| | | | | || |центр) | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|2. |Доля транспортных средств, | % | 50,0 |100,0|100,0|100,0|| |занятых в пассажирских | | | | | || |перевозках на территории | | | | | || |области, оборудованных | | | | | || |системой ГЛОНАСС и передающих| | | | | || |телематические данные в | | | | | || |региональный центр | | | | | | (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|3. |Доля транспортных средств, | % | 30,0 |100,0|100,0|100,0|| |занятых в перевозках учащихся| | | | | || |на территории области, | | | | | || |оборудованных системой | | | | | || |ГЛОНАСС и передающих | | | | | || |телематические данные в | | | | | || |региональный центр | | | | | | (В редакции Постановления Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|4. |Наличие в области подсистемы | да/нет | нет | да | да | да || |спутникового мониторинга | | | | | || |транспортных средств | | | | | || |экстренного реагирования | | | | | || |специальных подразделений по | | | | | || |тушению лесных пожаров | | | | | || |областных пожарно-химических | | | | | || |станций | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|5. |Количество областных | ед. | 0 | 7 | 11 | 11 || |автономных учреждений, | | | | | || |подключенных к подсистеме | | | | | || |спутникового мониторинга | | | | | || |транспортных средств | | | | | || |экстренного реагирования | | | | | || |специальных подразделений по | | | | | || |тушению лесных пожаров | | | | | || |областных пожарно-химических | | | | | || |станций | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|6. |Доля транспортных средств | % | 100,0 |100,0|100,0|100,0|| |скорой медицинской помощи, | | | | | || |оборудованных системой | | | | | || |ГЛОНАСС и передающих | | | | | || |телематические данные в | | | | | || |региональный центр | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|7. |Среднее время доезда бригад | мин. | 16 | 16 | 15 | 15 || |скорой и неотложной | | | | | || |медицинской помощи в | | | | | || |межрайонных центрах | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|8. |Доля выездов бригад скорой и | % | 80,0 | 80,0| 82,0| 85,0|| |неотложной медицинской помощи| | | | | || |на вызовы по экстренным | | | | | || |показаниям с временем доезда | | | | | || |до 20 минут к общему | | | | | || |количеству выездов | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|9. |Сокращение затрат на ГСМ для | % | 0 | 10,0| 15,0| 15,0|| |транспортных средств скорой | | | | | || |медицинской помощи | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|10. |Доля транспортных средств | % | 0 | 40,0| 40,0| 40,0|| |дорожного хозяйства области, | | | | | || |оборудованных системой | | | | | || |ГЛОНАСС и передающих | | | | | || |телематические данные в | | | | | || |региональный центр | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|11. |Доля транспортных средств | % | 8,9 |100,0|100,0|100,0|| |учреждений социального | | | | | || |обслуживания населения | | | | | || |области, оборудованных | | | | | || |системой ГЛОНАСС и | | | | | || |передающих телематические | | | | | || |данные в региональный центр | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|12. |Наличие в области подсистемы | да/нет | нет | да | да | да || |мониторинга перевозок | | | | | || |специальных, опасных, | | | | | || |крупногабаритных и | | | | | || |тяжеловесных грузов | | | | | || |автомобильным транспортом на | | | | | || |территории области | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|13. |Количество государственных и | чел. | 0 | 15 | 30 | 50 || |муниципальных гражданских | | | | | || |служащих, работников | | | | | || |государственных учреждений и | | | | | || |организаций, прошедших | | | | | || |обучение в области | | | | | || |использования | | | | | || |навигационно-информационных | | | | | || |систем на базе технологий | | | | | || |ГЛОНАСС и других РКД | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|14. |Наличие в области | да/нет | нет | да | да | да || |инфраструктуры АСОП | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|15. |Доля транспортных средств, | % | 0 | 40,0| 80,0| 90,0|| |осуществляющих пассажирские | | | | | || |перевозки на территории | | | | | || |области, подключенных к АСОП | | | | | |+----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+| 16.|Доля автотранспортных | % | 40,0 | 70,0|100,0|100,0|| |средств, используемых при | | | | | || |оказании жилищно-коммунальных| | | | | || |услуг и оснащенных | | | | | || |навигационно-связным | | | | | || |оборудованием | | | | | | (Строка дополнена - Постановление Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+|17. |Доля автотранспортных | % | 50,0 | 80,0|100,0|100,0|| |средств, используемых при | | | | | || |осуществлении перевозок | | | | | || |специальных, опасных, | | | | | || |крупногабаритных и | | | | | || |тяжеловесных грузов и | | | | | || |оснащенных | | | | | || |навигационно-связным | | | | | || |оборудованием | | | | | | (Строка дополнена - Постановление Администрации Новгородской области от 30.04.2013 г. N 291) +----+-----------------------------+---------+----------+-----+-----+-----+